近期，一艘堪称“海上基建神器”的万吨级智能打桩船正式投产使用，在深汕海域顺利打下第一批桩。

这艘由浙江省温州瑞安市企业——浙江振中工程机械有限公司（以下简称“振中机械”）深度参建的“巨轮”，是目前国内乃至世界上最大的DCM（DEEP CEMENT MIXING深层水泥搅拌）智能打桩船，实现了重大施工装备的国产化替代。

振中机械参建的智能打桩船集中控制室内部（瑞安市融媒体中心供图）

从“传统”到“智造”

在深蓝大海实现效率与环保双赢

“6号后台！6号后台！现在开海水阀！”在打桩船集中控制室内，项目负责人陈士雪对着对讲机果断下令。他眼前的屏幕上，30余项核心参数——喷浆压力、拔桩速度、成桩质量实时跳动，通过5G网络同步传输至指挥中心和工程师手机终端。船外，1.2米高的涌浪翻卷不休，而“振中智造”的桩机阵列正以惊人精度持续作业，突破了传统打桩船对海况的严苛限制。

智能打桩船（瑞安市融媒体中心供图）

这艘长126.6米、宽42米的智能打桩船，满载排水量达26040吨，其核心装备都来自振中机械。与仅能搭载3至4台设备的常规打桩船相比，它的8台DCM四轴钻机实现了颠覆性跃升：一次可成桩32根，单日单船效率提升30%，每年可从大海手中“夺回”超过100天的宝贵施工窗口。

截至目前，深汕海域已打下6000多根、总长超10万米的“定海神针”，实现效率与环保双赢。

从“点题”到“攻坚”

硬核担当先锋力量

面对复杂海底地层和严苛工期的双重挑战，从设计到制造，从安装到调试，必须环环紧扣。振中机械党总支副书记何守伟说，在企业内部有一个优良传统——“点题攻坚”制度，每当遇到重大的战略决策和创新突破时，都会成立“点题攻坚党小组”，共产党员带头上。这次面对国际物流港重大项目，企业就第一时间成立了攻坚党小组。

智能打桩船集中控制室（瑞安市融媒体中心供图）

振中机械还在海上成立“小莫港项目党员先锋队”，由章利光等6名党员组成的先锋队带领10多名安装人员，日夜坚守在施工一线。在项目微信群里，他们经常深夜还在交流技术难题和解决方案。

据章利光回忆，这次安装最大的困难就是首次在50米高空对桩架进行焊接，风大、温度低，焊接难度极高，人又站不稳。后来，他们想到在高空拉起篷布才完成了焊接。

这期间，为了让所有问题“不过夜”，党员技术人员经常要“打飞的”当日往返深圳与温州，去海上处理技术难题。仅用2个月时间，先锋队成功攻克了高空焊接、超粗超长钢丝绳穿插、大型A架起吊等一系列技术难题，完成了全部设备的安装调试工作，保障了项目的顺利开工。

“把党员特别能吃苦、特别能耐劳的精神融入进去，这种硬核担当的先锋力量，为企业的品牌提升和发展注入了红色动力。”谢作荣说。正是这种勇于破浪的红色动力，使得项目创造了振中机械的多个“首次”：首次在万吨船舶上建智能打桩系统；首次一船搭载8台DCM桩机；首次实现打桩系统智能集成控制。

从“党建标杆”到“智造先锋”

红色领航勇立潮头

瑞安市是“温州模式”的发祥地、民营经济先发区，非公企业党建在这里生根、发芽、蓬勃发展。38年前，振中机械成立了全国第一个非公企业党组织。目前，共产党员在员工中占比高达40%。

智能打桩船航拍（瑞安市融媒体中心供图）

40多年来，振中机械深耕桩工装备领域，主导产品振动打桩机、多轴桩机在国内名列前茅。中国工程机械学会桩工机械分会秘书长郭传新长期关注国内外行业动态，他分析万吨智能打桩船的各项技术数据后指出：以前我国海上施工设备主要靠日本和韩国进口，价格十分昂贵，这次振中机械深度参建的万吨级智能打桩船采用国内设备，不仅节约成本50％以上，还是目前国内乃至世界上最大的打桩船。

从 “深汕样板” 到 “全球标杆”，万吨级智能打桩船的成功应用，为海上风电、跨海大桥等工程提供了可复制的“中国方案”。继参与港珠澳大桥、深中通道等超级工程后，振中机械再次以 “桩工国家队”身份，向全球展示中国装备的硬核实力。（林洁霞 何守伟 孙凛）