面对严峻的汛期考验，传统依赖人工赤脚感知的堤防查险方式将迎来科技变革。记者7月24日从一机集团获悉，该集团自主研发的堤防查险隐患探测成套装备已完成性能优化，即将运抵黄河堤坝进行关键性实地测试。这套集尖端探测技术与高机动平台于一体的装备，有望为筑牢汛期“安全堤坝”提供强有力的科技支撑。

这套装备即将赴黄河实地测试。

在一机集团五分公司的车间内，整装待发的探测装备格外引人注目。整套系统由无人探测车、数据处理方舱、配电系统等四大部分构成。其中，担当“排险尖兵”角色的无人探测车尤为关键。它基于一机集团成熟的“超无梦”超级无人车平台研发，继承了坦克履带式底盘的高通过性和强悍越野性能，确保能在复杂堤坝地形中灵活机动。

一机数智团队利用数字化制造工艺管理系统设计坦克综合传动装置。（资料图）

“堤坝垮塌隐患往往深埋地下，肉眼根本无法察觉。传统的探测方式高度依赖人工经验，甚至需要巡查人员赤脚行走在坝体上凭‘脚感’寻找异常，不仅效率低，风险也大。”一机集团五分公司508车间主任武振亚介绍说，而这套新装备的核心优势在于其搭载的探地雷达、瞬变电磁仪、弹性地震波探测仪等多源传感器。在快速普查模式下，无人车能深入堤坝现场，综合多种仪器数据，对地下潜在隐患进行快速解译与初步判断，并将关键数据实时回传至后方指挥方舱。“最深可探测地下60至65米处的隐患指标，这一深度探测能力在当前市场上具有显著优势。”武振亚特别强调，系统最终将生成详尽的堤坝探测报告，为专家和指挥人员制定抢险加固方案提供科学、精准的数据依据。

该套堤防查险隐患探测装备是结合应急管理部“揭榜攻关”的项目。（资料图）

据了解，该套堤防查险隐患探测装备是结合应急管理部“揭榜攻关”项目的实际需求设计开发。采用分体式结构，具备实用、安全、可靠等突出优势，能充分适应野外堤防查险环境的严苛要求。一机集团通过与三峡大学深化校企合作，实现了装备核心技术的完全自主可控。武振亚表示，此次黄河实地测试是装备投入市场前的关键一步。“我们将借这次实战机会充分验证装备性能。测试成功后，还将进一步优化设计，推动装备的低成本化，让这项科技成果能更广泛地服务于国家防洪减灾事业，提升整体科技防汛水平。” 随着主汛期的到来，这套“科技堤防”利器的表现令人期待。

内蒙古新闻网•草原云记者：蔡冬梅

通讯员：张茹

编辑：刘晓君