堂堂登月大国美国，竟然也有焦虑的时候？张嘴闭嘴就是“要抢在中国之前登月！”NASA局长更是想到载人登月就开始头疼，生怕不久的以后，月球上会多出一块写着中文的牌子。

这话听起来，好像怪怪的，大有一种美国没有信心，担忧输给中国的意思在。

（嫦娥四号登陆月球背面，标志着中国从跟跑变为并跑，与美国登月技术差距不断拉近）

这一论调，其实早从嫦娥四号登月后已经露出苗头。

这是人类首次着陆月球背面，在探索月球形成和未来实现载人登月项目上，有着里程碑式意义。尤其“鹊桥”中继星在此期间发挥的作用，让美国都感到眼红不已。

更重要的是，嫦娥四号标志着中国从原先的跟跑，一举崛起为“并跑”。太空政策专家惠廷顿直言，最多只需10年，中国将会在载人登月上“击败”美国，这无疑是一个无比尴尬的事情。

最明显的对比，其实就表现在载人飞船上。

美国SpaceX“星舰”巨型火箭已经一连遭遇9次失败，虽说第10次宣告试飞成功，可过程中依旧发生了严重的发动机故障问题。这意味着，美国最寄予厚望的火箭，技术远没有大家想象中成熟。

而中国，光对标型火箭就多到一只手数不过来，比如大众所熟知的长征九号、朱雀二号、跃迁一号、双曲线九号……均具备可重复使用功能。

在技术上，长征九号运力足足超过星舰40吨，发射成本也更低，目前已经完成多项测试，为2030年首飞做准备。

（中国载人登月揽月月面着陆器完成试验，让美国心态绷不住了，NASA局长直言中国会在月球探索中击败美国）

事实上，真正让美国人心态绷不住的事情，是吊着陆器实验。

月球重力仅为地球1/6，如何在地球上测试月球着陆器？中国工程师们用智慧解决了这一难题。通过钢索构成的“随动系统”，精确调节钢索拉力抵消六分之五的重力，让着陆器发动机只承受1/6负荷，完美模拟月球受力环境。

从视频上看，6个钢塔吊起20吨着陆器，7台发动机喷出红黄火光，着陆器缓缓下降，小发动机点点点火校准姿态……最终在地球环境下，还原月球着陆的关键技术突破。

而就在中国航天捷报频传之际，美国心态炸了，NASA立即下令禁止中国公民参与其航天项目研究。

过去持有美国签证的中国公民仍能以合同工、研究生或大学科研人员的身份参与该机构的研究工作。如今，这一通道也被关闭，持有美国签证同样被“拒之门外”。

匿名知情人士称，早从上周五开始，就已经有中国公民反映被拒绝访问NASA的数据系统，以及参加和他们工作相关的线上或实体会议。

（美国载人登月进展缓慢，和中国形成明显对比）

怎么说呢？

在中美载人登月竞赛中，美国通过“阿尔忒弥斯计划”推动重返月球，但屡屡受挫，发射日期一再推迟，成本严重超支。

相比之下，中国航天坚持“稳步推进、技术先行”的原则，从嫦娥一号到五号采样返回，从天问一号火星探测到如今揽月着陆器试验成功，每一步都脚踏实地，成本控制更为合理。

两种模式孰优孰劣，或许时间会给出答案。但可以肯定的是，在这种时候，美国霸权思维上线了，他们试图在太空领域对华技术封锁，以此巩固自身的霸主宝座。

然而，就目前来说，美国霸权思维早已不再好使，就连纽约时报都丧失信心，声称美国要输给中国了，阅兵式就是个开始，而之后的载人登月同样如此。

一切就像王毅说的，合作才是基调，有必要奔着和平互惠的原则来处理彼此关系。这番话，恰恰是美国最应该读懂的信号，而不是只顾着对抗和彰显优越性。