□ 本报记者 程晓琳 杨频萍

10月15日，中国国际大学生创新大赛（2025）总决赛冠军争夺赛在郑州大学落幕。江苏有157所高校组建8万余支团队、32万余人次投身创新竞逐，180个项目入围总决赛现场赛，金奖获得数量位居全国第一。

创新成果只有精准对接产业需求，才能实现“从实验室到生产线”的高效转化。在总决赛冠军争夺赛的全球舞台上，清华大学、浙江大学、牛津大学、香港中文大学、南京理工大学、南洋理工大学等6支国内外顶尖高校团队围绕前沿技术展开巅峰对决，南京理工大学团队作为江苏唯一闯入该环节的代表，斩获季军。

“诺贝尔化学奖刚颁给MOF材料领域，今天我正因它站在这里。”南理工“光隐——面向AI训练的高速缆用电磁屏蔽膜”项目负责人高翔宇说。历经上千次实验，团队终于突破MOF材料吸波频宽窄、屏蔽能力弱、稳定性差三大“瓶颈”，让材料耐久性变强，可保障服务器长期稳定运行。诺贝尔化学奖得主、京都大学教授北川进是项目指导专家，他对这项技术的科学性与先进性给予高度认可。

这项技术直指AI产业痛点。随着AI训练需求激增，数据传输中的电磁干扰成为算力提升的“隐形障碍”。“光隐”屏蔽膜能降低约9.6％的电信号衰减率，目前已与多家铜缆企业签订合作订单。如今，高翔宇和团队计划把技术拓展至智能医疗、数字金融等场景，让“纤细电缆”承载更多可能。这群青年学子的目标很明确：让“光隐”走出国门，让中国的电磁屏蔽技术在全球舞台上再进一步。

不仅要“拿得出成果”，更要“铺得开市场”，这是江苏高校“以技术创新引领新赛道、以产业化思维培育项目”的鲜明特色。

瞄准通用航空痛点，“零翼起航”一举打破行业困局：自主研发的三余度飞控系统，攻克通用航空领域长期存在的飞行效率低、控制难、噪声大、适航取证复杂的难题。目前，团队打造出的产品矩阵，将应用于空中旅游、城市交通等多个低空飞行场景，未来有望撑起城市与城际低空通勤的“第三种交通生态”。“我们预研的一代机型是6人座飞机，一名驾驶员和5名乘客，相当于‘空中商务车’。”南京航空航天大学“零翼起航——地球第三种交通生态引领者”项目成员代长其介绍。

该项目拿下国赛金奖，还成为融资机构眼中的“香饽饽”。上海源铄基金董事长孙魁现场评价，该项目成功研发并生产多款成熟机型，形成“一代在售，一代在审，一代在研”差异化产品矩阵，初步完成了技术场景制造的产业闭环，基金将作为“耐心资本”，通过资源导入持续促进企业发展。

职业教育培育的实战型人才，同样能在硬核制造领域闯出天地。

“螺旋桨设计时预期达到60%—70%的效率，一到实际航行就被湍流‘拖后腿’，我们加了个‘导流罩外衣’后，效率大大提升。”在大赛优秀项目展上，江苏航运职业技术学院学生华蓓蓓，正在讲解刚刚斩获金奖的项目。如今，她还是南通环洋船舶科技有限公司法定代表人。今年6月，华蓓蓓和其他同学一起成立公司，短短几个月就签下国内最大民营造船企业江苏新扬子等多家合作方，手持订单超350万元，今年更是定下500万元营收目标。

“没想到，我们也能在硬核制造里闯天地。”华蓓蓓说，她想让更多船舶装上“中国造”导流罩，助力行业低碳转型。不追求“高大上”的概念，而是聚焦行业痛点，用接地气的技术创新实现“落地即盈利”，这是职业教育创新的独特价值。

既要有“短平快”的落地项目，更要有“甘坐冷板凳”的核心技术攻坚，唯有二者兼具，才能真正在全球创新竞争中站稳脚跟。

去年大赛金奖得主南京大学2019级物理学博士范鹏飞，今年又带着“极讯——突破低空光信息网络核心技术”项目来到优秀项目展。如今，这个聚焦低空光信息网络的项目已落地转化为企业。为了让产品在各种环境下都能适用，团队这8年没少“折腾”。南京雨雾多，就测设备抗潮湿能力；石家庄、兰州沙尘大，就验证抗干扰性能；新疆高原寒冷，就测试低温运行稳定性。去年大赛获得金奖后，范鹏飞坦言，项目产业化之路走得更顺了。他牵头成立公司，30多名员工里有4名博士，手握20余项自主知识产权。“拿了金奖再谈融资，投资方更认可。”他说，去年12月获得首轮950万元融资，目前正在筹备A轮融资，力争实现今年营收突破3000万元。