来源：中国经济网

雷军在小米汽车成都事故后首次公开露面演讲。

16日，世界智能网联汽车大会，小米集团创始人兼CEO雷军在演讲中表示，小米汽车产品上市一年半的时间，截至目前交付大约40万辆。小米在组合辅助驾驶方面坚持投入，第一期总投入57.9亿元，智能驾驶团队规模超过1800人。

雷军称，智能网联汽车的发展处于历史的机遇期，智能网联汽车不是零和博弈，需要全行业的团结一致，共建共享智能网联汽车的新生态，共同推进行业发展。

他表示，呼吁全行业在政府的指导下，以安全为基础、质量为根本、创新为方向，携手围绕重要的底层技术和重要的研发领域，把精力集中到科技创新和技术研发上，共同抵制网络水军、黑公关等网络乱象，一起营造积极向上、文明有序的产业发展环境。未来，小米愿意以更加开放的姿态与所有同行和合作伙伴携手共同推进行业发展。

图源：雷军个人抖音账号

雷军还表示，智能网联汽车上半场的电动化已初步完成，下半场的智能化正在逐步地深入。智能化一系列的创新技术正在重塑汽车的产品定义、生产模式、商业模式和用户体验。其中，组合辅助驾驶系统是行业共同关注的焦点，发展非常快，体验和安全性也正在大幅度提升。随着一系列新的政策法规逐步落地，L3、L4试点也会越来越多，大众出行将变得越来越便利，越来越安全。

据他介绍，AI大模型是智能网联汽车的未来趋势，蕴藏巨大创新机遇。端侧AI模型无需联网，可整合车内外摄像头、麦克风等多传感器信号，通过情绪识别与多模态交互技术，实现拟人化语音控车，还能自定义手势控制车内设备，且本地算力调用可保障数据隐私安全。

小米的核心战略是“人车家全生态”，汽车是重要节点。通过不同场景、终端的互联互通，汽车可调用整个生态的AI算力，提供丰富场景应用，未来产业机会广阔。

几日前，小米汽车再次遇到严重事故。据“成都公安”13日通报，2025年10月13日凌晨3时18分许，天府大道南段发生一起道路交通事故。31岁当事人邓某某驾车与李某驾驶小型轿车发生碰撞，事故造成驾驶人邓某某死亡，涉事两车不同程度受损。经检测，邓某某涉嫌酒后驾驶机动车。目前，事故正在进一步调查中。

根据网友发布的现场视频显示，涉事汽车的车型为小米SU7 Ultra。事故发生至今，小米方面未对此事件做任何公开回应。