2025年11月14日，我国航天员陈冬、陈中瑞、王杰，成功返回地球。这不仅是我国载人航天上的又一次成功，还有着格外重要的意义：他们原计划11月5日返回，但在神舟二十号飞船的舷窗上发现了裂纹，经研判，不再符合安全范围的条件；为此，他们临时改乘神舟二十一号飞船回家。随之而来的，就是神舟二十二号飞船是无人飞行，“神舟二十二号乘组”将永远空缺。

对此，中国航天科技集团总设计师贾世锦表示，这是一个提示，永远不要认为我们的工作已经做到了100分，对于载人航天来说，其实工作永没有止境。

有备无患

从感情上说，我觉得贾总师的话带着几分谦虚：这次应对意外情况，我国的载人航天工程已经做得非常好了。因返回飞船出了问题，美国的两位宇航员被迫滞留太空九个多月。

从理性上说，我认为贾总师的话是非常踏实的。任何机器设备，都不可能做到绝对不出故障，何况是神舟飞船这样极其复杂的飞行系统。此外，太空垃圾等外界因素，更会带来防不胜防的风险。因此，即便是再充足的准备，也难免会遇到各种突发状况。

然而，同样是面对“回家的飞船出了问题”的挑战，中美航天却给出了截然不同的回答。背后的差距，就在于我国载人航天工程启动之初，就设立了“发一备一”的基础策略，随时准备应对各种难以预料的风险。即便遇到最凶险的情况，也能为航天员的生命兜底。

这种有备无患的思路，既是现代科技上的最优选择，也是古老文明血脉里的本能；是“秋收冬藏”式的踏实和认真，而不是北欧海盗式的冒险与侥幸。在这一点上，五千年来，我们从未有过改变。

善于创新

今天的我们，正处于人类文明历史上科技发展速度最快的时期。面对这个“百年未有之大变局”，在各个领域开展创新、创造，是社会发展、民族复兴的必然要求。过去，曾有一种观点甚嚣尘上，认为我们这个古老的民族缺少冒险的勇气和创新的意识，所以才会在科学技术上落后于西方。而如今的伟大成就，已经全面地打脸了这种谬论。而此次“太空救援”的成功，更是再次证明了中国人在善于创新、勇于创新上，不输于任何其他国家。

正所谓“行千里者旬聚粮”，中国式现代化，有着自己的逻辑：我们讲究厚积薄发、水到渠成，用扎实的基础研究和技术准备，去孕育、去迎接各个领域的创新与创造。这一点，在载人航天工程上体现得淋漓尽致：我们敢于创新的底气，来自于踏石留痕的坚实准备和未雨绸缪的传统智慧。

总而言之，空缺的“神舟二十二号乘组”多少有些遗憾；但这次应急处置的成功，再次充分展示了伟大的中国道路、中国精神、中国力量。面对种种艰险的挑战，结硬寨，打硬仗，勇于创新、科学严谨，是航天人的回答，也是十四亿中国人民共同的信念。

（作者/四川农业大学 陈瀚霖）

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