北京时间12月23日，长征十二号甲遥一运载火箭在东风商业航天创新试验区发射升空，运载火箭二子级进入预定轨道，一子级未能成功回收，飞行试验任务获得基本成功。

国家国防科技工业局新闻宣传中心下属官方公众号消息显示，本次任务虽未实现预定的火箭一级回收目标，但是获取了火箭真实飞行状态下的关键工程数据，为后续发射、子级可靠回收奠定了重要基础。研制团队将尽快开展本次试验过程的全面复盘与技术归零，全力查明故障原因，持续优化回收方案，继续推进可重复使用验证。

长征十二号甲可重复使用运载火箭由中国航天科技集团八院抓总研制，也是长征十二号运载火箭的可重复回收使用版本。长征十二号运载火箭全长约62米，采用二级构型设计，是我国首型4米级运载火箭，也是目前我国运载能力最大的单芯级运载火箭，近地轨道运载能力不少于12吨、700公里太阳同步轨道运载能力不少于6吨。

“火箭的运载能力是当前商业航天市场最核心的竞争指标之一。”新鼎资本董事长兼CEO张驰对第一财经记者表示，在发射频次持续提升、星座组网需求快速增长的背景下，大运力火箭叠加可重复使用能力，将显著摊薄单次发射成本，决定了火箭在未来商业化竞争中的天花板。

航天仿真工程师刘宁（化名）告诉第一财经记者，可回收火箭未来或许会成为新一代火箭的标配。“未来很有可能出现的情况是，也许每一型新研制的一次性火箭，都会同步规划一个可重复使用型号。”刘宁认为，这不仅是技术路线的演进，也与成本约束、发射效率和商业化需求密切相关。

此前，中国火箭总经理关嵩也在公开场合中透露，长征十号乙（CZ-10B）可重复使用火箭将于2026年4月具备首飞条件。在刘宁看来，可重复使用火箭的发展不会一蹴而就。“回收失败并不意味着路线错误，相反，这是工程验证过程中必然要经历的阶段。关键在于是否能够通过一次次试验，逐步把不确定性变成工程经验。”

(本文来自第一财经)