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新年伊始，小米继续在舆论“火线”上冲锋。

继1月3日雷军长达四小时直播拆车、集中回应“绿化带战神”等一系列质疑后，近日，小米又紧急处理了几件引发关注的事件。

长达4小时的直播中，身为创始人、董事长兼CEO的雷军亲自上阵，带着团队一边拆车一边解说，不辞劳苦，耐心细致，可谓诚意满满。在此之前，小米汽车已经被“挖孔机盖维权”“成都车祸车门打不开”“时速200公里瞬间刹停”“小字营销”等负面标签纠缠了大半年。直播中，雷军对有关质疑进行了详细的回应。

不过，仅仅两天后的1月5日，直播余温未散，一张群聊截图又再次引发舆情。有米粉发现，小米竟然跟争议博主“万能的大熊”有了合作，这个博主不仅多次贬低小米产品，还曾经把小米用户称作“负资产”。

对此，小米的另一合作方“午后狂睡”直接反水，发文宣称：“小米17 Ultra徕卡版这手机用不下去了，发生的一些跟产品无关的事实在太恶心，后续合作直接喊停。营销有钱不如给米粉抽奖。”

随后，“大熊 小米”迅速冲上热搜，雷军和小米公关部徐洁云的微博评论区，有米粉留言称：“我之前还帮小米回怼黑子，结果被小米背刺”“刚说完严打黑公关，转头就投喂黑公关？”“支持小米合作，但不能投放每天抹黑你的人！”“米粉才是你的基本盘，不是黑你的KOL”。

1月5日晚间，徐洁云发文致歉，承认团队跟“万能的大熊”确实有过接触，并宣布“目前已终止任何形式的合作，且后续不会再合作”。

对此，“午后狂睡”继续隔空喊话，希望小米认真对待那些真金白银支持的用户。

巧合的是，当天晚间，“一位江西车主提车时遇到电控尾门暂时无法开启”的传言又在网上传开了。

对此，当天深夜，“小米公司发言人”紧急在微博发布严正澄清，宣称：“门店工作人员进行车辆故障排查，并验证通过外在按钮打开后备箱，帮用户解决问题并获认可”，整个过程与车门机械拉锁完全无关。相关报道中，所称的“四个车门机械拉锁失效，其他车门打不开”完全失实。

正经社分析师认为，对小米和雷军而言，这两场连环风波背后，直播拆车只是回应争议的第一章；此一时彼一时，唯有跳出曾经屡试不爽的“流量思维”，继续用研发投入强化安全承诺，用透明的沟通机制替代话术规避，将公关重心从“应对争议”转向“创造信任”，才是上策。

CEO·首席研究员|曹甲清·责编|唐卫平·编辑|杜海·百进·编务|安安·校对|然然

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