本报记者 何文英

在远离矿山尘埃的远程驾驶舱内操控挖掘机作业，无人驾驶车队通过自感知、自运行完成挖、装、运、卸全采矿流程，将人工从矿山采掘这类高污染、高危险的封闭场景中解放出来——这正是希迪智驾科技股份有限公司（以下简称“希迪智驾”）以无人驾驶核心技术打造的无人采矿智能化解决方案。

近日，希迪智驾正式登陆香港联合交易所主板，成为港股首家专注于商用车智能驾驶的上市公司。“登陆资本市场是公司发展的重要里程碑，将为我们聚焦矿山核心场景、推进技术商业化提供更充足的资本支撑。”希迪智驾联合创始人马潍博士在接受《证券日报》记者专访时，详细解读了希迪智驾锚定矿山场景的战略逻辑、技术突破路径及未来增长潜力，一幅商用车智能驾驶商业化落地的宏伟蓝图徐徐展开。

场景破局：

锚定矿山作业赛道

在智能驾驶赛道的布局方面，希迪智驾选择从矿山场景率先突破，这是基于对行业刚需的精准研判。马潍直言：“矿山作业具有安全性差、粉尘污染严重、地理位置偏远导致人员流失率高三大核心痛点，而无人驾驶能精准破解。”

这一战略选择与行业发展趋势高度契合。2024年国家矿山安监局等七部门联合印发的《关于深入推进矿山智能化建设促进矿山安全发展的指导意见》明确提出，到2026年全国煤矿智能化产能占比不低于60%，危险繁重岗位智能装备替代率不低于30%。政策东风之下，矿山已成为无人驾驶技术商业化落地最快的场景。希迪智驾的招股书数据显示，截至2025年6月30日，该公司已交付414辆（套）自动驾驶矿卡（系统）。

面对矿山场景特有的技术挑战，希迪智驾构建了全栈式自主可控的技术体系。马潍向记者拆解了技术突破路径：“矿山环境十分复杂，单一感知方案难以满足全部场景需求。为此，公司针对粉尘大雾环境下纯视觉方案易失效的问题，采用激光雷达、毫米波雷达与V2V通信技术融合的感知方案；针对重型车辆空载重载质心变化的难题，持续优化制动和转向算法；针对密集运行，道路多变的环境，通过元宇宙和数字孪生技术最高可实现1000辆车的动态规划和柔性调度。”

在希迪智驾展厅内，记者体验了矿山无人驾驶的独特魅力：一台外形酷似游戏赛车驾驶舱中，包裹式座椅前方嵌着一块弧形显示屏，科技感扑面而来。希迪智驾工作人员引导记者上手操作这套装置，通过它实时操控数公里外的挖掘机作业。

除了应用层技术的落地，公司还进一步从标准宽体车逐步演进至无驾驶舱专用车型自主研发。“这一转变不仅降低了成本，更让我们能够实现充电车、炸药车等特种功能的定制化开发。”马潍透露，目前与沙特在谈的订单中已明确指定采用无舱车型，彰显技术差异化优势。

商业验证：

业绩拐点显现

矿山无人驾驶的商业化价值已得到充分验证。马潍以实测数据举例：“经中国计量科学研究院认证，早在2022年，我们的无人纯电动矿卡就实现了同等工作时长下效率超越人工，更带来了系统性价值提升。”他表示，这一价值体现在三个方面：一是解决用工弹性问题，矿山可根据市场需求随时启停作业，无需承担人员费用；二是降低运维成本，传统燃油矿卡单次维修费用达数十万元，无人化运营的纯电动矿卡运行平稳几乎无需维修；三是消除人为不确定性，目前公司无人纯电动矿卡已实现三年零事故稳定运行，达到本质安全，这在高风险的矿山作业中尤为关键。

商业化落地成效直接体现在业绩数据上。希迪智驾招股书显示，2022年至2024年，该公司收入从3110万元激增至4.1亿元，复合年增长率高达263.1%。尽管仍处于高强度研发投入期，但公司经调整后净亏损已从2022年的1.59亿元持续收窄至2024年的1.27亿元，毛利率更是从-19.3%转正至24.7%，标志着业务模式可行性已被验证，正稳步迈入商业变现期。

2022年至2025年上半年，希迪智驾服务客户数量从44家增长至152家，印证了市场对其技术方案的认可。

高强度的技术研发投入为业绩增长奠定了基础。2024年，该公司研发支出达1.93亿元，占总收入的47.1%，重点投向自动驾驶算法、车联网技术等核心领域。谈及研发与盈利的平衡，马潍强调：“作为产品型公司，希迪智驾具备指数级增长特性，同一套技术方案可复用于各类车辆，这是我们控制成本的核心逻辑。”他进一步表示，公司坚持不参与运营，通过产品标准化和供应链优势持续优化成本结构。

在政策与市场双重驱动下，行业增长空间广阔。中国煤炭工业协会测算，2025年全国无人驾驶矿卡落地数量或超过5000台，渗透率提升至20%；弗若斯特沙利文预计，全球矿区无人驾驶解决方案市场规模将从2024年的7亿美元飙升至2030年的81亿美元，复合年增长率达51.0%。希迪智驾凭借先发优势，有望充分享受行业红利。

全球布局：

勾勒第二增长曲线

立足矿山场景的成功经验，希迪智驾正加速全球化布局与多场景拓展。“海外业务将成为未来增长的重要引擎。”马潍在描绘公司全球拓展蓝图时表示，公司将聚焦三类核心海外市场：成熟市场如澳大利亚、巴西重点突破认证壁垒；刚需市场如蒙古国等，需等待合适时机进入；重点发力中东新兴市场，把握沙特等国超级基建项目的无人化需求。

国内市场方面，公司建立场景评估体系，在矿山之外，重点拓展轨道交通、危化园区、边境通关、钢铁厂、养殖场等无人化强刚需场景。

在公司生产交付车间内，一台无驾驶舱的方形卡车格外抢眼：它形似一个钢铁方盒，难以区分首尾。据马潍介绍，这是公司生产的纯电无舱矿卡，前后均配备激光雷达，可实现四轮转向，进退灵活。这款矿卡除了适用于矿山作业外，还能拓展到多个封闭场景中。例如，在边境智能通关项目中实现人车分离查验，在养殖场项目里满足防疫消毒的严格要求，在钢铁厂项目中解决高温运输的安全隐患等。

资本赋能为希迪智驾的产业前景提供了强劲支持。此次公司在港交所上市全球发售股份共计540.798万股，募资总额14.22亿港元，将主要投向核心技术研发迭代、全球化市场拓展及产业链生态合作等领域。

福州公孙策公关咨询有限公司合伙人詹军豪在接受《证券日报》记者采访时认为，希迪智驾的上市不仅为自身发展注入资本动力，更将引领矿山无人驾驶行业进入规范化、规模化发展新阶段。在政策支持、技术成熟、市场需求爆发的多重利好下，以希迪智驾为代表的中国商用车智能驾驶企业，有望在全球矿业智能化转型浪潮中抢占先机。