市交通集团所属嘉绍大桥公司聚焦火灾威胁下保护缆索安全这一行业难题，历时三年技术攻关，成功研发出高性能缆索抗火防护体系，并在实桥上实现了规模化应用。

传统斜拉索护套在火灾中难以提供有效保护，长期制约着桥梁安全保障水平的提升。嘉绍大桥公司联合多家科研单位，从火灾机理出发开展系统性研究，创新提出“内隔热+中耐火+外耐候”三层一体化防护理念，构建起完整的防护技术体系。整套系统厚度精准可控，不影响缆索原有的力学性能与检测维护，真正做到了“安全”与“实用”兼得。

内层：气凝胶+高硅氧纤维布，构筑“隔热屏障”

首次将Al₂O₃-SiO₂气凝胶复合材料引入桥梁工程，这种超轻材料，导热系数极低，在1100℃高温火焰持续灼烧90分钟后，仍能将内部钢丝温度控制在临界失效温度，真正实现了“外焦里不热”。

中层：柔性密封结构，杜绝火焰渗透

采用高硅氧纤维布包覆工艺，确保防护层紧密贴合缆索表面，还能彻底解决气凝胶掉粉、施工不便等痛点问题。

外层：PVF耐候带，抵御风雨紫外线

具备优异的抗老化、抗紫外线和耐腐蚀性能，保障防护体系在全寿命周期内稳定有效。

此外，项目组还同步编制了《桥梁缆索防火护套技术标准》，首次提出基于应急响应时间的护套厚度设计方法，为全国同类桥梁提供科学、可复制的技术路径。

据了解，我国现有大跨径缆索体系桥梁已近万座，这项技术的推广应用将有效提升桥梁防火安全水平，延长缆索使用寿命，降低全生命周期维护成本。

桥梁作为现代交通基础设施的重要组成部分，其安全性能直接关系到公共安全与社会经济发展。未来，市交通集团将继续深化缆索抗火技术研究，推动技术体系持续优化升级，推动形成更多可复制、可推广的工程技术方案，为我国交通基础设施的安全运营提供坚实保障。

来源：市交通集团

一审：虞丽容

二审：仇亚雯