交通信号灯配时的科学性与智能化水平，是衡量城市交通治理现代化程度的重要标尺，直接关系到人民群众的出行体验与幸福感。省人大代表王海荣建议，进一步提升黑龙江省道路交通管理精细化水平，系统性地推进交通信号灯配时优化工作。

王海荣说，当前，国内许多先进城市已在交通信号灯精细化、智能化管理方面进行了卓有成效的探索，其经验值得黑龙江省学习，比如上海市的“大模型+仿真推演”模式、海口市的“轻量化、快部署”SaaS平台模式、沈阳市的“精细化时段+多元化策略”模式、日照市的“绿波协调+需求响应”模式等。

王海荣建议，设立省、市两级交通信号优化中心，实现专业长效运营。推动在哈尔滨等主要城市率先成立实体化运作的“交通信号配时优化中心”，组建由交通工程、数据分析、通信技术等专业人才构成的团队，负责辖区内信号灯的日常巡查、数据分析、方案制定与效果评估。省级层面建立技术支撑和考核督导机制，形成“省级指导、市级主责”的工作格局。同时，加快推进新型感知设备与智能平台建设，夯实数据基础。在新建及改造路口，优先部署雷视一体机等新型检测设备，实现对机动车、非机动车、行人轨迹的全要素、全天候精准感知。借鉴上海、海口经验，加快构建或引入省级/市级智能交通信号管控平台，实现从“经验调优”到“仿真推优”的转变。

王海荣还建议，要全面推行“一点一策”精细化配时，保障慢行交通路权。严格落实“高峰缓堵、平峰提效、夜间保安”的时段策略，并对学校、医院、商圈、旅游景点等特殊区域制定专属配时方案。必须将行人安全顺畅过街作为配时设计的核心考量之一。在商业区、居住区、交通枢纽等行人密集路口，强制设置最低安全过街时间，并探索试点行人二次过街安全岛、触控式申请延长过街信号等人性化设施。坚决杜绝为片面追求车速而压缩行人绿灯时间的行为。

“还要建立公众参与阳光反馈机制。”王海荣说，在各市交警官方平台开设“信号灯大家议”常态化专栏，公开征集市民对具体路口配时的意见建议。定期通过媒体公布优化成果，对采纳的市民建议予以感谢和说明，形成“民有所呼、我有所应”的良性互动，让交通治理更有温度。

来源：龙头新闻·黑龙江日报

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