就在前不久，特斯拉上演了一波迷之操作，发布了一款光伏面板。前脚还说要重点推进robotaxi和人形机器人，后脚就转头发力光伏领域。特斯拉这波到底在打什么算盘？

有人会问，特斯拉不是早就有光伏产品了吗？没错，早在2016年，特斯拉就收购了Solarcity，推出了太阳能屋顶（solar roof），这款产品会和特斯拉的Powerwall储能电池配合使用。但问题在于，solar roof价格太高、系统又复杂，后续销售情况一直不理想。

如果用户不选solar roof，特斯拉就只能给客户销售第三方光伏面板，这也导致特斯拉在光伏市场的市占率极低。

从2024年的数据来看，特斯拉在美国户用光伏市场的占比只有1.6%，过去十年业绩一路下滑，早已风光不再，这个业务板块甚至快被大家遗忘了。

位于纽约布法罗的特斯拉工厂，甚至一度转行去生产超级充电桩（Supercharger），可见光伏在特斯拉的产品序列里，已经处于高度边缘化的状态。而这次发布的solar panel，是特斯拉首次独立设计、生产的光伏面板，算是它在光伏领域的重启之作。

那么核心问题来了，特斯拉为啥偏偏在这个时间点，重启光伏面板业务？答案很简单，就是为了和它的Powerwall产品配套。

根据2025财年数据，特斯拉储能业务的装机量增长了48%，其中Powerwall在全球的部署量已经超过100万台，还有25%的Powerwall参与到了虚拟电厂中——也就是说，用户可以通过Powerwall，反向给电力网络销售电力。

此前特斯拉推行的solar roof，成本高、安装复杂，作为完整的屋顶系统，没法很好地和Powerwall形成生态互补。所以特斯拉才单独设计了这款更灵活的solar panel，专门和Powerwall搭配，本质上也是为了更好地推销Powerwall。

Powerwall在美国的市占率很高，超过30%，甚至一度逼近50%，是特斯拉面向普通用户的畅销储能产品，但长期以来，与之配套的光伏面板一直是缺位的，所以这款更亲民的solar panel，其实是顺势而为。

和solar roof这种完整的光伏屋顶不同，solar panel是小巧的后装产品，能直接在现有屋顶上安装，购买门槛更低，还支持0首付租赁，这可不是特斯拉拍脑门决定的，而是精准瞄准了美国市场的需求。

众所周知，美国人大多住独栋房屋，而且电费不便宜，美国也是全球最大的住宅光伏市场之一。

根据相关数据，2025年美国整体光伏市场新增装机量有三十几吉瓦，其中住宅光伏占比大概在15%-20%，相关预测显示，这个细分市场至少能覆盖7000万户美国家庭，发展空间非常大。

对于一直在大力推广Powerwall的特斯拉来说，这样大的市场，显然不可能轻易放弃。

能源业务是特斯拉重要的 “造血引擎”，利润率和增速均高于汽车业务，同时也能为汽车和未来人形机器人提供家庭用电，实现产品功能闭环。

特斯拉新款太阳能面板延续简约风格，采用纯黑设计，搭配单晶硅电池与黑色背板，外观更隐蔽美观。与主流透明背板、双面发电面板不同，黑色背板虽放弃背面发电效率，且因吸热略降整体效率，但损失可控，特斯拉优先满足家庭用户审美需求，采用单面发电设计。

此外，面板正面无传统银色网格线，依靠成熟的级联电池技术收集电流，该技术此前已在 Solar Roof 上应用。

特斯拉这款光伏面板的核心优势的在于设计巧思而非尖端技术。其采用级联电池技术，将光伏电池切割叠放并以导电胶连接，消除了传统银色主栅线，还设计了18个独立功能区，是传统面板的三倍。

由于光伏电池片串联易受遮挡产生“木桶效应”，18个分区各配旁路二极管，被遮挡时可自动跳过，最大程度减少功率损失，虽增加成本，但契合特斯拉高端定位。

安装上，它采用沟槽式框架系统，仅需一种工具，安装速度提升33%，面板距屋顶仅4厘米，比传统框架矮一半，主打美观高级。

电池类型大概率为 PERC 电池，光伏领域主流的 PERC、TOPCon、HJT 技术中，PERC 成熟、产量大、成本可控，最适配住宅用户对稳定、经济的需求。该面板并非特斯拉自产，大概率外采电池，核心靠特斯拉的产品设计、理念及生态加持。

我们之所以要聊特斯拉的这款solar panel，核心是因为特斯拉近一年来一直在大力推广Powerwall——能源业务现在是特斯拉的重要现金奶牛，利润率比汽车业务高，增长速度也更快。

而特斯拉的能源板块，主要就是商用的Megapack和家用的Powerwall，想要赚更多钱，就必须吃透住宅市场，让Powerwall成为和Megapack并重的独立增长引擎。

而要想多卖Powerwall，就必须完善整个能源生态，光伏产品作为家庭用电的核心供给，显然是绝对不能缺位的。