近日，法拉利宣布其首款纯电动车型定名为“Luce”（意大利语意为“光”），取代此前研发代号“Elettrica”。这款四门四座车型由玻璃与铝合金材质打造，整车设计由前苹果设计师Jony Ive与Marc Newson创立的Love From公司主导，计划于今年5月完成最终亮相。

Luce搭载四台电机，综合功率超1000马力，0-96公里/小时加速时间不到2.5秒，配备122千瓦时电池组，欧洲标准续航里程达531公里。然而，其整备质量约2313公斤，成为品牌史上最重车型，甚至超过Purosangue。

与当前主流电动车推崇触屏交互不同，Luce的内饰强调实体操控体验。方向盘两侧镶嵌阳极氧化铝按键，控制驾驶、悬架模式等功能；仪表盘采用多层OLED屏幕与镂空设计，融合实体指针与透镜元素。设计师Jony Ive表示：“触屏是为解决手机空间限制而生的技术，在汽车中并非最优解。”

新车换挡杆采用玻璃材质，形似烈酒杯，滑动时伴随灯光变化；车顶控制台借鉴飞机拨杆设计，中央时钟可切换为指南针模式。法拉利称，玻璃部件由康宁实验室特制，抗刮性优于手机屏幕。尽管储物格暂无法容纳标准iPhone，量产版将增加无线充电板。

业内专家分析，当电动车性能参数逐渐同质化，法拉利Luce不仅是技术转型，通过实体交互建立的仪式感，正是其区别于其他电动超跑的核心差异。