红网时刻新闻3月3日讯（记者 刘志雄）3月3日，部分在湘全国人大代表从长沙启程赴京，出席即将于3月5日开幕的十四届全国人大四次会议。高铁车厢内讨论声此起彼伏。记者采访发现，尽管来自不同领域，多位代表却不约而同地将关注焦点投向了同一个关键词：人工智能。

在全国人大代表，中车株洲电力机车研究所有限公司党委书记、董事长李东林看来，AI的赋能是立体而清晰的，将从人、企业、产业三个层面层层递进：让人更便捷地获取信息、辅助决策，让企业运行更高效，让产业能以更小投入获得更大收益。

“湖南的国家先进制造业集群，大多是传统制造业。我们的紧迫任务，就是用人工智能把内部效率提上去，把产品做得更优，让各级管理层响应更快速，最终更好地赋能产品和客户。”李东林说。

他也直言不讳地指出了当前面临的痛点。“AI应用的关键，首先是管理者的认知和推进力度。越数字化的企业，越能用好AI。但如果连数字化基础都没有，谈何人工智能？”李东林说，湖南传统制造业占比高，大量中小企业仍存困惑，夯实数字化基础是“必修课”。而在中车株洲所，许多研发和管理岗位已广泛应用AI，“最多两三年，会有大变化”。

全国人大代表、楚天科技股份有限公司董事长唐岳接过了话题。“今年是‘十五五’开局之年，生物科技、人工智能、新一代信息技术正是关键赛道。”他认为，当前已进入AI时代，“最关键的是应用——那是所有企业的事，全社会的事。人工智能能否转化为现实生产力，就看用得好不好。”

他用自己企业的实践为例证：在楚天科技的生产车间，搭载自主研发“TKAG大模型”的灯检设备正高效运转，将产品误剔率降低了5%以上。“人工智能正在协助我们搞研发、管数据，是个循序渐进的过程。”唐岳总结了一个良性循环的规律，“越用越好、越好越用。”

全国人大代表、中国航发湖南动力机械研究所专职总师单晓明带来了她作为航空发动机专家的观察。她长期关注低空经济发展及相关政策优化，在她眼中，“AI+制造”是个宏大概念，落点要更精准。“特别是工业软件如何更好地在行业中得到应用，如何用AI协助工业软件研发。”

她认为，当前低空经济的供给端仍显不足，缺少足够好的产品和丰富的应用场景。“人工智能完全可以在产品研发中扮演重要角色，这也是一个在实践中不断优化、越用越灵的过程。”

代表们的讨论，在现实中已有回响。长沙雨花经开区发布的低空经济高质量发展三年行动计划，明确提出建设以同升湖人工智能科创谷项目为核心、辐射长株潭地区的无人机人工智能试飞区，以及湖南“人工智能+低空经济”产业示范区和应用示范区。而在株洲，前不久发布的“AI+制造”首批51个场景清单中，就包括了中车株机发布的“焊接质量检验监测分析”等精准需求，直指生产一线的核心痛点。

从轨道交通到航空发动机，从生物医药到低空经济，车厢里这场关于“智造”的讨论，没有停留在概念层面，而是不断碰撞出应用的火花。毕竟，人工智能的本质是“增强人类能力的工具”，只有在实际应用中，才能产生更大的社会价值。