中国天问一号又公布了一张拍摄于2025年的高分相机照片。整张照片显示的火星实际范围约为1.4公里×1.4公里。对于窄角相机图像来说，其高动态范围令人惊叹，可以清晰看到火星表面的奇怪线条特征。

差不多5年之前，我国的天问一号探测器成功抵达火星轨道。随后，轨道器停留在火星轨道上绕着火星飞行，着陆器则带着祝融号火星车成功登陆火星表面。5年过去了，天问一号轨道器仍然在火星轨道上正常工作。那么，如今祝融号火星车究竟怎样了呢？

5年前，天问一号探测器成功进入火星轨道后，就分成了两部分：一部分是轨道器，一直停在火星轨道上，负责拍摄火星表面、接收祝融号传回的数据，再把这些数据转发回地球。

另一部分是着陆器，带着祝融号火星车，成功登陆到火星表面，开启了火星漫游探测。这5年里，轨道器和祝融号分工明确，配合默契，只不过现在，祝融号没能按时醒来，而轨道器还在继续坚守岗位。

咱们先说说祝融号的情况，它的表现其实已经超出了所有人的预期。按照当初的设计，祝融号能在火星上工作90个火星日，大概相当于93个地球日，只要能完成这个期限的任务，就算达到了预期目标。

实际情况是，祝融号的运行时间远远超过了设计寿命，在第90个火星日的时候，它的状态依旧良好，没有出现任何故障，还能继续开展更多的探测任务。

祝融号踏上火星表面后，就开始了它的火星漫游之旅，它身上装了6台科学设备，包括导航地形相机、次表层探测雷达、火星表面成分探测仪等，这些设备都是用来探测火星的，比如测火星表面的物质成分、看火星的地质结构、记录火星的气象数据等等。

在它工作的这段时间里，收集到了大量的一手火星数据，这些数据都是通过天问一号轨道器，一步步传回地球的，为我国的火星研究提供了宝贵的资料，甚至还发现了火星古海洋的痕迹，这在我国探火史上是非常有意义的突破。

不过，火星上的环境比我们想象的要恶劣得多，祝融号在火星上工作，最害怕的就是两件事：一件是通信中断，另一件是断电。

先说说通信的问题，当太阳、地球、火星三者依次排开，形成近乎一条直线的时候，就会出现“日凌”现象。

这种现象发生时，太阳的电磁辐射会产生强烈干扰，会严重影响探测器和地球之间的无线电通信，甚至会导致通信完全中断。

祝融号之前就遇到过一次日凌现象，为了躲过这次干扰，它特意休眠了一个月，等日凌现象过去后，才重新恢复工作。

另一个更致命的威胁，就是断电。祝融号的电能来源，全靠身上的太阳能电池板吸收太阳光发电，所以充足的光照对它来说至关重要。如果没有电力供应，祝融号的电子系统就可能遭到永久性损坏，再也无法工作。

为了应对火星上的沙尘天气和光照不足的问题，科研人员在设计祝融号的时候，特意对它的太阳能电池板做了针对性优化。

电池板表面覆盖了一层特殊的纳米结构，这样可以减少灰尘和电池板的接触面积，让灰尘不容易附着在上面；而且电池板还能主动竖起来，利用火星上的微弱风力，让附着的灰尘滑落，尽可能保证发电效率。

有了这些防护措施，祝融号不仅出色地完成了为期三个月的既定任务，还继续开展了一系列延伸任务，在火星上正常运行了差不多一年时间。

直到火星北半球进入冬季，气温变得极低，而且沙尘天气也越来越频繁，光照越来越弱，按照事先设定的程序，祝融号在2022年5月18日进入了冬季休眠状态，原本计划在来年春天，等光照和气温条件好转后，自主苏醒，继续开展探测工作。

可没想到，等到了预定的唤醒时间，祝融号并没有如期自主苏醒。科研人员没有放弃，一直持续监测，等到火星夏季来临，气温变得足够高，光照也变得充足，大家都以为祝融号能醒过来。

但遗憾的是，它还是没有任何反应。如今，祝融号的最后唤醒期限已经过去，它依旧处于静默状态，再也没有传来任何信号。

到底是什么原因导致祝融号没能被唤醒呢？从美国NASA的火星勘测轨道飞行器（MRO）拍摄到的祝融号着陆区照片来看，祝融号已经长时间停留在同一个地方，而且它的外表颜色比之前变得更加暗淡，没有了之前的光泽。

根据官方分析，这应该是因为火星上的沙尘太多，长时间覆盖在祝融号的太阳能电池板和机身表面，导致电池板无法正常吸收太阳光发电。

中国行星探测工程总设计师张荣桥曾明确表示，祝融号自主唤醒需要两个必备条件：一是舱内的温度要高于-15℃，二是太阳能发电要满足火星车当天最小的用电量，也就是达到140瓦，只有这两个条件同时满足，祝融号才能自动开机苏醒。

而现在，大量的沙尘覆盖在电池板上，导致发电量严重不足，就算气温达到了要求，也无法满足最低用电需求，最终只能一直处于断电静默状态，无法被唤醒。

虽然祝融号没能被唤醒，但我们完全不用觉得可惜，因为它已经超期超额完成了所有探测任务。

再说说为什么天问一号轨道器还能继续工作，还能传回火星照片。其实很简单，轨道器和祝融号的工作环境完全不同。

祝融号在火星表面，要直接面对火星的极端气温、沙尘天气，还要依靠太阳能发电，很容易受到环境影响；而天问一号轨道器一直在火星轨道上飞行，距离火星表面有几百公里的高度，不会受到火星表面沙尘和极端气温的直接影响，而且它的能源供应和系统设计，本来就侧重于长期稳定运行。

根据国家航天局的官方通报，天问一号轨道器于2021年2月进入火星环绕轨道，截至2025年11月，已经稳定运行超过4年，状态一直良好。它身上搭载的高分辨率相机，能在距离火星表面330千米至350千米的高度拍摄，分辨率达到亚米级，能清晰捕捉到火星表面的环形坑、山脊、沙丘等地貌特征。

除了拍摄火星照片，它还能开展火星全球遥感探测，获取火星形貌、地质结构、大气环境等科学数据，甚至还成功观测过星际天体——阿特拉斯，成为目前观测该天体距离最近的探测器之一。

这里还要强调一点，我国的火星探测，这还是第一次，能取得这样的成绩，已经非常了不起了。

要知道，火星探测的难度极大，全世界只有少数几个国家能实现火星着陆和巡视探测，而我国第一次探火，就实现了“绕、着、巡”三大目标，祝融号超期工作，天问一号稳定运行5年，这些都充分体现了我国航天技术的硬实力。

不管是祝融号的超期坚守，还是天问一号的持续发力，都是我国探火事业的重大成就，这是我国第一次探火，就能取得这样的成绩，值得每一个中国人骄傲。未来，我国还会开展更多的火星探测任务，相信我们会揭开更多火星的奥秘，在探火路上走得更远、更稳。

参考资料：

天问一号：火星科学探索的新突破 | 科学世界·星际征途——科学世界