走进成都未来科技城，

沃飞长空全球总部基地项目现场

呈现出一片繁忙而有序的景象。

目前，

项目正在进行临时设施的

建设和材料清运工作，

将正式开始基础部分的施工，

预计今年实现封顶。

沃飞长空全球总部基地项目

2024年12月，沃飞长空全球总部基地项目正式开工建设。 项目规划分两期建设，此次开工建设的一期项目将打造集研发、生产、办公于一体的高标准厂房，投产后主要用于eVTOL航空器零部件成型生产制造及装配。

该项目是成都高新区贯彻落实市委市政府“立园满园”工作部署，抢占低空经济赛道，加快培育新质生产力的重要抓手，将进一步为成都建设“西部低空经济中心”强化支撑。

据介绍，为了确保项目的顺利进行，项目总包方于2月5日安排管理人员全部到岗，进行复工前的各项准备工作。2月10日前，项目组织各参建方开展多次全面的开工检查，对施工现场的安全、质量、进度等方面进行细致排查，确保万无一失。

我们计划在2月11日开始进行旋挖灌注桩的静载及其他检测实验，这是基础施工中的重要环节。只有通过了这些检测实验，我们才能确保基础部分的稳定性和安全性。预计2月13日，我们就可以正式开始基础部分的施工了。 预计今年完成项目的基础建设和封顶工作，2026年完成设备和投产工作。

——沃飞长空全球总部基地基建部基建负责人胡遥

目标明确：

今年将在适航端全力冲刺

沃飞长空全球总部基地项目一期工程开创性地打造了航空业立体化装配空间，拓展了作业维度，旨在引领航空制造业“工业上楼”的新模式。项目建成后，将标志着沃飞长空离eVTOL量产的目标又迈进了一大步。

“回顾2024年，企业在技术攻关、适航取证、市场突破等方面保持‘国内领先、国际并肩’的位势。”沃飞长空首席市场官费岚表示，2024年，企业已达成300多项专利布局，并实现了“全球第二，国内首家”，突破了倾转旋翼关键技术，发布了首款革命性产品AE200批产构型，并签下了120架商业订单。

谈及2025年的目标，费岚表示，沃飞长空将在适航端全力冲刺，“将完成多项试飞试验，进入符合性飞行验证，力争2026年取得适航证并投入商业运营。”而在应用端，沃飞长空已明确先行示范的重点方向，将深入探索城市低空出行、低空文旅和应急救援三类场景。

▲沃飞长空AE200飞行器模拟驾驶资料图 图据红星新闻

飞出“加速度”：

成都市民明年有望体验打“飞的”

eVTOL在未来将如何改变人们的出行方式？据介绍，未来，城市低空出行将是AE200的首要应用场景，大规模运营后，相比地面交通，同等距离出行时间可节省80%，费用是地面专车的2-3倍，综合效费比显著提升，前景广阔。

从文旅角度来看，可利用eVTOL的空中移动能力，提供旅游城市、景点之间的空中直达服务。例如通过成渝文旅圈，为游客提供快速、直达的低空出行服务，依托景区的生态资源，让游客乘坐低空航空器在空中观赏风景名胜，为其带来美妙的低空观光体验。

从应急医疗角度看，eVTOL既能高效转运危重病人，如将汶川、甘孜、阿坝等地的患者迅速送至成都就医，也能在紧急时刻快速将医生送达手术现场。这些都是未来极具价值、至关重要的转运场景。

成都市民距离打“飞的”出行还有多远？费岚介绍，2025年沃飞长空自研的AE200就会进入载人飞行的试验，力争成为国内首个完成载人飞行试验的6座eVTOL产品。 “预计2026年下半年，成都市民有望试乘体验打‘飞的’出行。”

作为成都市产业发展主阵地和体量最大的园区，成都高新区正大力开展“立园满园”行动。成都未来科技城作为成都高新区低空经济和商业航天先进制造的增长区，已先后落地凌空天行全国总部及高超音速飞行器研发生产基地、沃飞长空全球总部及生产制造基地等一批龙头项目，产业链上下游企业加速聚集。

为进一步发挥沃飞长空的区域影响力、产业带动力、市场竞争力，成都未来科技城正围绕沃飞长空全球总部基地项目规划建设低空经济专业化科技园“未来翼谷”，按照“科技信息融合、产业人群融合、生产要素融合、功能业态融合”思路，加快完善创新集聚、产业集群、政策集成、人才集中、服务集约的五维赋能体系，打造国内一流的eVTOL和无人机科技创新、先进制造高地。

与此同时，成都未来科技城还依托天府绛溪实验室、民航科技创新示范区等高能级创新平台及国际教育园区，菁蓉汇•未来创谷等创新载体，发挥重要科技创新策源能力，统筹推进技术研发、成果转化和产业孵化“三位一体”融合发展，推进国汽智端车载智能中试平台、必控科技电磁兼容系列产品及预测试系统中试平台、鲲鹏泰克智能制造中试基地等建设投用，推进智慧民航中试平台项目落地。科创平台建设的持续发力，助力科研成果从实验室走上生产线，打通科技成果转化应用的“最后一公里”。

信息来源：成都未来科技城发展服务局、成都发布、成都日报

编辑：李开心