极目新闻记者 王柳钦

通讯员 郑志国

近日，由中铁大桥局机械化施工分公司承建的武汉汉南长江大桥4至12号墩基础155根钻孔灌注桩（另有塔吊基础24根桩），仅用时170天全部完成，较既定工期提前10天，为后续承台及塔柱施工奠定了坚实基础。

施工现场

汉南长江大桥为主跨1600米双塔钢箱加劲梁悬索桥，大桥全长2846米，宽41.5米，双向8车道，设计时速120公里。

作为全桥关键控制性工程，4至12号墩采用155根大直径群桩基础，最大设计桩长98米，最大钻孔深度107米，居同类型桥梁桩基前列。

施工过程中，项目团队共投入大型旋挖设备7台（套），通过严谨的工艺论证和精确的现场组织，克服40余米厚透水砂层的挑战，实现了最快成桩周期每天1根的极限能效，为缩短工期提供了保障。

相关负责人介绍，此次施工由桩基施工“人机一体化”服务班组承接，主要构建“三位一体”管控体系。安全管理方面，累计开展安全培训43场次，坚持“班前10分钟”现场安全交底，实现170天零事故；质量管理方面，执行泥浆参数动态监测、垂直度实时监测、关键工序负责人旁站机制，保证灌注安全和孔型质量，全部实现一类桩。

此外，项目班组采取“每日碰头”“每周总结”的方式，不断调整改进施工工艺和作业顺序，施工效率不断提升，有效减少材料消耗及各类开销。

作为武汉都市圈交通一体化重点项目，汉南长江大桥建成后，将缩短汉南至中心城区通行距离15公里，降低物流成本23%，同时激活沿江3大产业园区，预计带动年GDP增长超50亿元。

（图片由通讯员提供）