湖北日报全媒记者 左晨 实习生 黄雅琦

3月13日，湖北九霖机械装备有限公司生产车间内，一台台高精度切割机高速运转，像老裁缝一样将钢材料剪成不同尺寸，随后经过折弯成型工序，初步勾勒出汽车尾板的轮廓。

“我们现在忙得很，正全力赶制新订单呢！”电话那头，九霖机械负责人邓克农的声音略带急促。九霖机械位于咸宁市，主要生产汽车液压升降尾板及相关的液压产品，一年营业额约1亿元。

让九霖机械忙得不可开交的，是一家深圳的物流企业。给这两家企业牵线搭桥的“红娘”，是湖北长江汽车链公司。

“能推荐一家实力强、品质优的汽车升降尾板供应商吗？”去年12月21日，长江汽车链行业拓展部部长肖浩接到了老朋友发来的微信。原来，这家企业希望降低物流车的采购成本，因此想引入高性价比的零部件供应商。

了解对方需求后，肖浩凭借广泛人脉，为其推荐了几家企业作为候选。3天后，这家深圳企业的采购部人员便赶到了武汉。

在肖浩的陪同下，他们前往九霖机械进行了实地考察。“近年来，我们陆续推出了以高强度材料为主的轻量型尾板，广受市场认可。”邓克农积极推介。经过深入交流后，当天下午，两家企业就签订了2000万元的采购协议。

肖浩说，随着汽车市场竞争加剧，更多车企开始寻求降成本的途径。而更近的距离、更多的选择，成为车企挑选供应商时考虑的重要因素。

在长江汽车链线上平台，企业注册登录后，可以根据需求，点击进入“我是需求方”“我是供给方”等首页菜单，寻找或发布信息，还能按照需求个性化推荐，实现供需双方“一键淘宝”。

几天前，法国车企Stellantis集团也找到了长江汽车链，希望寻求一家湖北本地做汽车密封条的企业。肖浩迅速将企业需求上传到平台，并转发至车谷企业供需对接群。当天下午，武汉鑫赛尔橡塑有限公司就回应了，如今两家企业已经在对接洽谈中了。

“一天几十个电话，数不清的信息，手机都发烫。”谈起自己的工作，肖浩笑着表示，“我们就像是‘红娘’，要积极牵线搭桥，但不能简单粗暴地‘拉郎配’，更需要考虑企业需求与完善补充本地产业链、供应链的最佳契合。”

为此，肖浩和同事们都力求做到“三变”：头脑变“电脑”，整合责任片区所有企业的情况，并能灵活推荐；眼睛变“火眼金睛”，走访企业要进车间看产品，发现企业产品特点及优势；耳朵变“顺风耳”，多关注、多打听，及时摸清和回应企业诉求。

随着互联网营销出圈，长江汽车链还开辟了“工厂探店”，走进企业研发一线、生产一线，帮助企业扩大品牌影响力。“现在的新能源用户很关注智能化、性能，更好奇智能化场景与前瞻技术是如何巧妙融合的，直播就是一个普及渠道。”肖浩介绍，长江汽车链已走进南斗六星、华砺智行、法雷奥等多家汽车零部件企业开展公益直播，高峰观看人数达2万人。

据悉，自去年5月长江汽车链上线以来，已累计注册用户23476个，发布信息27124条，促成供需对接订单2168个。