“鲲龙”一日同风起，扶摇直上九万里。4月20日，我国首次按照中国民航适航规章完全自主研制的大型水陆两栖飞机AG600“鲲龙”获得中国民航局颁发的型号合格证，标志着全球起飞重量最大的民用水陆两栖飞机通过了严格测试和验证，研制取得圆满成功，获得市场“准入证”。 型号合格证不仅是一纸证书，更是我国航空人矢志报国的答卷，翻开了中国大型特种飞机新篇章。

AG600飞机是为满足我国应急救援体系和国家自然灾害防治体系建设迫切需要而研制的重大航空装备，是全球起飞重量最大的民用水陆两栖飞机。它同时具备飞机和船的特征，能上天、能入海，最大起飞重量60吨，最大载水量12吨，最小平飞速度每小时220千米，最大实用航程达到4500千米，可以灵活执行灭火、物资转送、通信中继等多种任务。

向新而进，向高而攀。科技是第一生产力，创新是第一动力。勇于创新，是实现高质量发展的新引擎。在千帆竞发百争流的新时代，惟创新者进，惟创新者强、惟创新者胜。只有向新而进，向高而攀，才能加快培育新质生产力。AG600飞机能上天、能入海，是一艘会飞的船、会游泳的飞机。“AG600飞机除具备陆上飞机所有功能特性外，它还须具备水上的功能和性能。”为满足AG600飞机的总体设计要求，研制团队发起一场向科技创新高峰的冲锋。在气水动布局设计中大量采用了系统工程设计方法和气水动布局综合优化设计技术。先后突破了高抗浪船体设计、复杂船型机身制造等20余项水陆两栖飞机领域的关键技术，弥补了我国在气水动融合设计、复杂船体制造及水上试飞等方面的空白，构建了大型水陆两栖飞机航空技术体系。

生命至上，护佑安全。生命重于泰山，人民生命安全高于一切 ！AG600飞机是一种多用途的大型航空装备平台，应用场景十分丰富。AG600飞机是一架为人民生命安全而生的“空天保镖”。可在平原、草原、丘陵、高原运行，满足国内各类航空森林消防场景应用。它不仅可执行平原、丘陵以及高海拔投水灭火任务，还可适应空中指挥、人员和物资转运、通信中继等多场景任务，适应多灾种救援需求。同时，AG600飞机在应急救援领域也填补了我国长距离航空救援能力的空白。凭借独特的水上起降优势，AG600飞机将在森林灭火、海上救援等应急救援中大显身手。目前，AG600小批投产的飞机已经在总装生产线上总装。算上现有的4架飞机，不久的将来会有10架飞机可以出动执行救援任务。

勠力同心、共创辉煌。众人拾柴火焰高，众人划桨开大船。只有勠力同心、合力共为，才能不断攻坚克难、共创辉煌。AG600飞机研制是一次发挥新型举国体制优势的生动实践。研制团队涉及全国22个省级行政区、296家企事业单位、16所高校，创新形成了我国大型水陆两栖飞机核心技术体系，构建了“小核心、大协作”的研制模式，建立了大型水陆两栖飞机设计、生产制造、系统配套、试验试飞、保障服务体系，使我国具备了自主研发大型水陆两栖飞机的技术和工业能力，实现了我国民机产业发展在大型特种用途飞机领域的历史性跨越。

乘风破浪，海天梦圆。只要我们向新而进，向高而攀，勠力同心，合力共为，AG600飞机定能在水天交汇之处振翅高飞，于山川林海之上守护人民生命安康。

稿源：荆楚网（湖北日报网）

作者：何长青（荆门市沙洋县委宣传部副部长）

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