湖北日报讯 （记者成熔兴、实习生苏雅兰、通讯员曾斯、袁永华、熊伟）7月8日，随着“行稳号”盾构机破土而出，武汉地铁11号四期芳草路站至梅林站区间（以下简称芳梅区间）右线隧道顺利贯通，成为该线路首个实现盾构贯通的地铁区间，为全线顺利通车奠定坚实基础。

盾构机破壁前，地铁工人在进行最后的准备工作。（通讯员 袁永华 摄）

“行稳号”盾构机顺利破壁出洞。（通讯员 袁永华摄）

武汉地铁股份有限公司业主代表杜涛介绍，此次贯通的芳梅区间右线隧道全长约1公里，盾构机需在软土地层中连续穿越四新中路、总港水渠、凤凰湖等7处重大风险源，并侧穿凤凰东路桥桩，最小覆土厚度仅10.21米，施工难度高。项目团队创新采用智能化动态调控系统，实时优化土仓压力与注浆参数，将地表沉降严格控制在3毫米以内，展现了精细化施工的高水平。面对施工场地受限的挑战，建设团队采取小分体始发工艺，成功解决吊装口与出土口间距不足的难题。同时，采用土压平衡复合盾构模式，以42550千牛最大推力和945千瓦驱动功率确保掘进安全高效。自2025年3月11日始发以来，“行稳号”盾构机仅用不到4个月便完成高难度掘进任务。

梅林地铁站正在进行车站底板施工，工人们正在绑扎钢筋，为下一步浇筑混凝土做好准备。（湖北日报全媒记者 成熔兴 摄）

承建方中国能建葛洲坝市政公司项目经理白文博介绍，该项目的施工质量和管理水平获得武汉市住建局的高度认可，在2025年4月的市政工地督查中，被评为"全市质量安全文明施工较好工地"。目前，区间左线盾构“致远号”正以日均12环（约14.4米）的速度推进，预计2025年8月底贯通。

梅林地铁站正在进行车站底板施工，工人们正在绑扎钢筋，为下一步浇筑混凝土做好准备。（湖北日报全媒记者 成熔兴 摄）

作为武汉东西向交通大动脉，11号线四期工程起于高铁汉阳站，沿四新大道、规划路、武金堤路敷设，止于11号线三期江安路站。该线路11号线四期工程全长约16.12公里，均为地下线，设站6座，将串联汉阳高铁站、四新城市副中心及武昌白沙片区，与11号线一、二、三期工程共同构成贯通汉阳、武昌和武汉新城的快速通道。

梅林地铁站正在进行车站底板施工，工人们正在绑扎钢筋，为下一步浇筑混凝土做好准备。（湖北日报全媒记者 成熔兴 摄）

武汉地铁股份公司二级项目经理李江龙介绍，项目建成后，汉阳与武昌白沙洲之间的通行时间将缩短至20分钟，大幅提升沿线50万居民的出行效率。同时，该线路对完善武汉轨道交通网络、增强过江通行能力、优化城市空间布局具有重要意义，并将助力汉阳高铁站综合交通枢纽建设，推动站城一体化发展。