湖北日报讯（记者戴辉、通讯员况达喆、潘庆芳）8月22日0时起，武汉四环线部分高速路段实施差异化收费。此举对司机优惠力度如何，对南三环能否起到分流作用？记者现场探访。

繁忙的武昌收费站。受访者供图

23日8时许，记者驶入武昌收费站，经青郑高速转入四环线，经过江夏区到东湖高新区，驶下光谷收费站，车上安装ETC，收费9.54元，全程仅用27分钟。同行的司机宋文权经常往返武昌白沙洲和东湖高新区，以前走三环线南段。“原来上下班高峰时，三环线拥堵较为严重，最多时从武昌到光谷要两个小时，现在走四环线轻松、快捷多了。”经过这次体验，他感受颇深。

车辆快速通过收费站进入四环线。记者戴辉摄

“这几天来办理ETC的司机增加了一倍，都是为了享受四环线的收费优惠。”湖北交投集团联交投公司武昌收费站副站长耿彦妮介绍，站所位于白沙洲大市场附近，许多商户住在光谷附近，或者要去光谷地区办事，现在四环线通行费降低，他们更愿意就近上四环线，避开拥堵的武汉三环线南段。她说，优惠政策实行首日，武昌收费站车流量相较平时增长约20%。

光谷收费站车流量增长。记者戴辉摄

新的优惠政策为，对S11青郑高速、S40四环线、G4201绕城高速、S8关豹高速路段上的武昌、龚家铺、梁子湖、凤凰山、新力、武东、光谷等7个收费站之间点对点通行（凤凰山、新力待正式开通运营后实施），并正常使用ETC的1类客车，在7：00-9：00、17：00-19：00时段予以优惠（统一按0.2元/公里收费），最高降幅达67%。

光谷收费站的智慧云舱。记者戴辉摄

根据省交通运输厅统计，8月22日有2803辆小车享受点对点通行优惠，减免通行费2.23万元，四环线日均车流量较政策实施前增长13.6%。

武昌收费站设有监控中心。记者戴辉摄

在湖北交投集团联交投公司光谷收费站，进出小车异常繁忙，11个车道全部可通行ETC车辆，全新的设计让车道比以前宽1米多。收费员刘宇恒坐在智慧云舱关注车流变化，通过语音系统解答司机疑问。“新的优惠政策针对ETC车辆，不仅让收费站通行效率更高，而且对司机来说更实惠。”他测算，一辆小车如果每天往返光谷、武昌收费站，每年除开国家法定节假日，可节省通行费9068元。

差异化收费让司机享受优惠。记者戴辉摄