9月1日，石衡沧港城际铁路衡黄段全线铺轨正式启动，标志着这一京津冀协同发展重要交通基础设施项目建设取得重大进展。继雄商高铁全线铺轨启动后，京津冀地区再添一条开启铺轨阶段的高铁线路，展现出区域交通建设的加速推进态势。   　　石衡沧港城际铁路是服务于京津冀协同发展的重要交通基础设施，西起石家庄站，东至渤海新区，全长333.8公里。其中新建衡水至渤海新区段223.8公里，设衡水北站、武邑站、阜城南站、交河站、泊头西站、文庙站、沧州西站、沧州东站、黄骅新站、渤海新区西站和渤海新区站11座车站，预留沧州机场站，设计时速250公里。

  　　项目建设过程中，代建单位国铁北京局石家庄工程项目管理部严抓架梁、铺轨主线工作，积极沟通协调，克服多项施工难题。先后完成跨朔黄、黄大铁路三联连续梁同步转体和沧州西站旅客地道接长等关键工程，迁改沿线既有供水、燃气、电力、通信、排水等各类管线93条，确保工程推进与居民生活保障"两不误"。   　　铺轨作业的重难点主要是道岔焊接。为高效推进铺轨，施工单位中铁十四局运用闪光焊工艺，采用两套履带式牵引车、长轨推送装置等铺轨设备，实现双线前后同时铺设，单线日铺轨道可达6公里，计划2026年2月前铺通全线长轨。   　　石衡沧港城际铁路作为京津冀城市群"四纵四横一环"城际铁路网重要组成部分，建成后将进一步完善黄骅港集疏运体系，大大缩短黄骅港、沧州市及周边地区至省会石家庄的通达时间。届时，沧州至石家庄列车运行时间将由现在的4小时缩短为1.5小时，极大便利沿线群众出行。   　　该项目于2018年5月完成核准批复，总投资约323亿元。虽然建设过程中受到新冠疫情、资金、用地等多重因素影响，导致工程进度有所调整，但在各方的共同努力下，项目现已全面进入铺轨阶段，计划2026年9月30日竣工。   　　石衡沧港城际铁路的建设，将形成沿线地区至石家庄、天津、保定等重要节点城市之间的大容量快速客运通道，更好地支撑和服务京津冀协同发展。随着项目建设的持续推进，相信不久的将来，这条连接京津冀重要城市的高速铁路必将为区域经济社会发展注入新的动力。   　　（王力）