【大河财立方消息】 9月6日，得到深圳翔飞汽车销售有限公司支持的威马汽车发布《致供应商白皮书》。

《致供应商白皮书》显示，新威马制定了分三步走的2025~2030经营发展规划，以实现跨越式发展：

1.复兴阶段（2025~2026）：2025年9月复产EX5/E.5车型，确保年产销1万台，争取实现产销2万辆；同时海外破局布局泰国KD工厂，开拓东南亚及中东市场。2026年量产10万台。

2.发展阶段（2027~2028）：年销量跃升25-->40万台高阶辅助驾驶车型量产，AI赋能研发、生产、营销全链条，启动IPO筹备。

3.跨越阶段（2029~2030）：2030年产量挑战100万台营收1200亿，构造智慧出行生态圈，成为行业新标杆。

此外，对于债务清偿，《致供应商白皮书》显示：

1.债权金额在15万元（含本数）及以下的普通债权人，将在法院批准重整计划后的6个月内获得全额现金清偿。

2.债权金额在15万元以上的普通债权人，每个普通债权人除获得15万元现金清偿外，对于债权金额超过15万元的部分，将通过受领信托受益权份额，由信托机构变现纳入信托的资产后由管理人根据债权比例进行清偿。

3.对威马四公司以外的原威马体系其他公司享有债权的债权人，因该些其他公司未纳入重整投资人本次重整范围，债权人可单独向威马四公司之外的子公司进行追偿（包括但不限于申报破产债权、提起诉讼等方式）。

企业方面称，将对威马汽车科技集团有限公司等四家公司债务进行清偿，债权金额15万元（含）以下的普通债权人将在法院批准重整计划后6个月内获得全额现金清偿；债权金额超过15万元的，除15万元现金清偿外，超出部分通过信托受益份额按比例清偿。

此外，威马汽车制定了2025年-2030年“三步走”发展规划。2025-2026年为复兴阶段，除9月复产EX5、E5车型并力争年产销2万辆外，还将布局泰国KD工厂开拓东南亚及中东市场，2026年实现10万台产量；2027-2028年进入发展阶段，年销量目标25万-40万台，量产高阶辅助驾驶车型并启动IPO筹备；2029-2030年冲刺跨越阶段，计划2030年产量100万辆、营收1200亿元，构建智慧出行生态圈。产品端未来5年将推出10款以上新产品，覆盖A00级至C级多品类车型。

对于供应商合作，威马汽车2025年底保底生产1万辆EX5和E5车型，2026年实现10万辆满产。公司承诺同等条件下优先与现有供应商合作，推动其参与全球市场并共享成本优化成果，浙江及温州本地供应商还将获得政府协调对接支持。