【大河财立方 记者 王宁宁 厦门报道】 港航畅丝路，商贸通四海。9月8日，第二十五届投洽会开幕同期，第七届“丝路海运”国际合作论坛在厦门拉开帷幕。

福建省委副书记、省长赵龙出席主论坛，国家发展和改革委员会副主任周海兵，交通运输部副部长李扬，马尔代夫渔业和海洋资源部部长艾哈迈德·施亚姆，塞尔维亚农业、林业和水利部部长德拉甘·格拉莫契奇，突尼斯经济与规划部部长萨米尔·阿卜杜勒哈菲兹，福建省委常委、常务副省长王永礼作主旨演讲。厦门市委副书记、市长伍斌主持主论坛。

“丝路海运”是中国首个以航运为主题的“一带一路”国际航运综合物流服务品牌与平台。记者现场了解到，主论坛上发布了第十五批15条“丝路海运”命名航线，并首次推出“丝路海运”港航绿色评价体系。

“丝路海运”新增命名15条航线，

总航线达148条

开行近7年，“丝路海运”这条从福建出发的“黄金水道”越行越宽。

记者现场了解到，目前“丝路海运”命名航线已达148条，通达全球48个国家和地区的150座港口；集装箱航线累计开行突破2万艘次，完成集装箱吞吐量超2400万标箱；散杂货航线货物吞吐量约2700万吨，贸易额约260亿元人民币。

论坛上，“丝路海运”联盟新增14家新成员，现场举行合作协议签署仪式，目前联盟成员达367家，涵盖了航运、能源、制造、互联网等多领域，“朋友圈”和影响力持续扩大。

与此同时，论坛还发布了“丝路海运”十大建设成果、《“丝路海运”蓝皮书（2024-2025）》、“丝路海运”国际航运综合服务平台二期规划方案、《中国新能源清洁能源船舶发展报告（2024）》和《2024年度福建省沿海港口经济发展报告》。

《2024年度福建省沿海港口经济发展报告》显示，2024年福建沿海港口经济增加值7568亿元、居全国沿海第4位，占全省沿海地区GDP的15.3%，处于第一方阵，并长期保持快速增长态势。

2024年福建省沿海港口货物吞吐量7.4亿吨，其中集装箱1812万标箱，依托港口，形成了冶金、计算机通信和其他电子设备制造、电气机械和器材、建筑、纺织鞋服、石油化工等六大重点港口经济产业集群，呈现传统优势产业、支柱产业和新兴产业多维发力态势。

从港口经济发展规模来看，福建沿海各市港口经济增加值在GDP中的占比均高于全国海港城市平均水平。其中，泉州市港口经济增加值2121亿元、占全市GDP16.2%；厦门市港口经济增加值1304亿元、占全市GDP15.2%。

凝聚合作共识，

10个合作项目现场签署

本届论坛的国际化程度再创新高，来自30多个国家和地区的1500多名港口、航运、物流、贸易、金融、科技等领域代表参会。记者注意到，现场举行了合作协议签署仪式，27家境内外单位和企业参与的10个合作项目现场签约。

主题演讲中，联合国亚太经社会运输司司长任为民，介绍了海运在全球经济和可持续发展中的重要作用，并强调加强港口作为连接枢纽的作用，将有助于推动区域合作、缩小发展差距；国际航行学会联合会主席张宝晨，分享了船舶智能化绿色的最新成果，并对国际智能航运和绿色船舶动力技术的发展作出展望。

“贸易政策不确定性已成为影响全球贸易与投资决策的关键因素，投资航运基础设施有助于夯实长期连通性与韧性。”世界贸易组织服务贸易投资司参赞张若思表示。

论坛上，福建港口集团党委书记、董事长陈志平发布《“丝路海运”建设蓝皮书（2024-2025）》报告时提到：“全球物流格局正经历深刻调整，联盟协同的深度、产业联动的紧密度仍有提升空间。同时，‘一带一路’高质量发展的东风正劲。”

陈志平表示，未来将以三大共识凝聚行动合力。首先，共筑利益共同体，推动联盟成员从“业务合作”向“战略协同”升级，如将探索设立“丝路海运”产业发展基金，优先支持联盟内的绿色船舶改造等战略性项目；其次，共推产业深融合，向上游延伸、向下游拓展，横向重点突破“航运+贸易+金融”的壁垒，纵向聚焦国家战略资源保障需求；最后共走绿色智慧路，倡议探索实施“丝路海运”绿色走廊计划，选择东南亚重点航线，共同投资建设岸电设施、推广绿色甲醇、氨、LNG等低碳燃料，探索建立走廊内碳排放的监测与核算标准体系等。

本届论坛秉持“共商港航合作、共建丝路通道、共享经贸繁荣”宗旨，以“港航畅丝路，商贸通四海”为主题，开展主论坛、专题论坛、2025“丝路海运”圆桌会议、港航贸对接会等系列活动。其中，专题论坛增至6个，气象导航、人工智能、绿色金融、历史文脉、文化交流等均被纳入核心议题。

目前，“丝路海运”与“中欧班列”“西部陆海新通道”一同成为我国高质量建设“一带一路”的重要物流通道。下一步，“丝路海运”将全力打造港航贸一体化发展的大通道，塑造更具国际影响力的品牌形象，在高质量发展的航道上扬帆远航。