荆楚网（湖北日报网）讯（记者范天汝 通讯员方毅 万建国 陈祺民 刘亭 苏丹丹）9月15日，在武汉公交汉口火车站西院场站的“公交快递驿站”内，仓库管理员张姝玥正在扫描快递件，分发给快递员。这是今年湖北顺丰速运与武汉公交集团签署深度合作框架协议以来，开设的第6家“公交快递驿站”。

截止目前，双方已在汉口火车站、武昌火车站、武汉东站三大交通枢纽，以及江汉区复兴村、汉阳区邓甲村、南国明珠等居民密集区域的6个公交场站设立了顺丰派送点。通过“公交场站+快递服务”的模式，进一步完善城市末端物流配送网络。

在汉口火车站公交场站的顺丰派送点，员工正准备派件。万建国 摄

今年3月，武汉市公共交通集团有限责任公司与湖北顺丰速运有限公司签署深度合作框架协议，宣布在人力资源共享、运力复用、场站融合、品牌共建四大板块开展深度合作。

武汉公交经营管理有限公司总经理朱波介绍，作为华中地区最大的公交运营商，武汉公交集团拥有运营线路500余条、车辆7000余台、场站170余处，日均服务市民超160万人次。顺丰速运作为中国及亚洲最大、全球第四大的综合物流服务商，具备完善的物流网络与管理经验。双方基于“资源互补、互利共赢”原则，可在多领域融合发展。此次合作推动公交闲置运力、场站和人力资源全面接入快递网络，既能充分利用城市公交资源，又能降低顺丰物流运营成本，同时提升末端配送效率，推动城市交通与物流行业的创新发展。

在武汉东站西广场公交场站的顺丰派送站点，近40名转岗员工快速适应新角色，开通仅两个月，人均日派件量从初期30单迅速提升至80单以上，部分优秀员工日均派件量甚至突破100单，服务能力和效率显著增强。网点业务量也由每日200余单稳步增长至最高1500余单。

由公交车维修工转岗的员工姜龙在汉口火车站的网点从事快递派送工作，他说，这次转岗为自己提供了新的职业发展路径，实现了“岗位增值”。

在武汉东站西广场公交场站的顺丰派送站点，员工正在分拣快递。陈祺民 摄

“这些员工在新岗位上延续了公交人严谨、踏实、亲和的服务精神，迅速成长为快递业务中的骨干力量。”武汉公交集团相关负责人表示，借助武汉公交与湖北顺丰的优势资源形成需求互补，通过明晰发展定位，厚植全新业态，将有力推动武汉公交从“公共交通运营服务商”向“城市交通综合运营商”转型。

近日，交通运输部科学研究院城市交通一体化规划创新团队相关人士认为，“公交+物流”模式是时代变革的产物，充分体现了交通运输市场要素资源的深度融合与高效利用，虽然面临着诸多挑战，但只要在法律法规、制度政策、商业模式、安全监管、技术创新等方面与时俱进，不断探索资源整合和协同发展新模式，同时牢牢守住安全运输底线，必然会给现代化城市建设注入新的活力。