中美关税休战期还未结束，特朗普却接连出招，尤其是在高科技领域对华“卡脖子”，一度成为他的拿手好戏。然而，在多家中国公司被列入管制清单不久，我方迅速出手反制，直击美国军工的“心脏”。

9月25日，我方宣布将亨廷顿·英格尔斯工业公司、扁平地球管理公司等3家美国实体列入出口管制名单，禁止向这些企业出口两用物项，其正在进行的相关出口活动也需立即停止。

实际上，我方此轮制裁在反制美国的同时，也有深思熟虑的关键点。细看下来，这些企业可谓是劣迹斑斑，均参与了对热点地区的军售或军事技术合作，其底线之低，早让其成为我方的重点关注对象。但本以为无伤大雅的三家美企终究失算，我方此次制裁力度之大，足以让美国军工元气大伤。

首当其冲的是亨廷顿·英格尔斯工业公司，作为美国海军舰艇制造的压舱石，其旗下的纽波特纽斯造船厂是美国目前唯一能建造核动力航母和核潜艇的船厂，也承担了美军现役全部11艘航母的建造任务。

我们对这点自然是心知肚明。在这次制裁中，我们对其禁止出口的两用物项包含高精度数控机床、特种焊接合金等关键产品。而我方在这些产品的全球供应链中占据主导地位，所以，对于这家美企而言，这些零件一旦断供，美国核动力航母与核潜艇建造生产线即将面临停摆危机。

当前，位于波纽特纽斯船厂建造的福特级航母二号舰，之前已经多次延期，原计划在2027年交付，进而成为美国海军全球力量投送的中坚力量。但我方供应链若是持续中断，交付时间势必再度延迟，直接打乱美国海军的航母部署计划。

此外，美国现役核动力航母也需要定期返回纽波特纽斯进行换料大修。更要命的是，美国11艘航母中，目前只有4艘能够立即执行任务。新的航母也无法快速服役，这导致美国本就紧张的航母部署情况雪上加霜

而7万吨浮船坞的停摆更具致命性。实际上，2019年时英格尔斯造船厂就从我们这里进口了该设施，作为航母、大型军舰建造和维修的关键设备。如果没有浮动船坞，航母就无法顺利下水，更无法进行维修改装。

而如果强行使用干船坞，后果也很简单，就像朝鲜前不久侧翻的5000吨级驱逐舰，就是因为没有配套的浮船坞设施，下水时突然侧翻，损失十分惨重。

当然，7万吨浮船坞本身也是庞然大物，也需要定期维修和保养，而在我方制裁期间，浮船坞的专用维修零件和保养服务将彻底中断。

所以，美国人现在很紧张，毕竟，一旦船坞出现故障或零部件损坏，到时，美国只能眼睁睁的看着这一庞然大物变成废铁。

但美国不是没有想过自行建造或寻找其他替代来源，可美国人自己也清楚，这需要经历多年的技术研发和积累，而且航母与大型舰艇的建造也需要时间，所以研发大型浮船坞时间成本太大，只能通过与合作来解决这一问题。

所以，中方制裁一出，美国不仅是核动力航母的建造面临停工风险，就连其他军舰生产维修也面临着严峻的供应链危机，而我方在全球造船业中占据着绝对的主导地位，反观美国，因为制造业空心化，2024年制造的大型远洋商船仅为5艘。

而更让美国绷不住的，还有未解决的稀土问题，如果我方禁止出口的相关零件是船舶产业的框架，那稀土则是整个高科技及军工产业的核心，所以，我们这次接连出手，足以使美国难以招架。

同时，这也是我方在美国出招前的率先亮牌。

此前美国计划在10月14日对中国制造或中国实体运营的船舶加征进入美国港口的费用，要知道，我们出口的船舶遍布全球多国，而美国这招无异于从源头上打压我方造船业。

所以，与其陷入被动不如主动出招，美国在高科技等领域对中国“卡脖子”，那么中国完全可以在其他领域卡美国的脖子，而且我们还是提前发布的通知，为的就是给美国留下了足够的考虑时间，究竟是一意孤行还是悬崖勒马，美国自己掂量清楚即可。

而这背后，同样也有我们思路的转变，如今我们已经意识到，只有让美国感受到反制的“疼”，其所奉行的单边霸凌行径才会有所收敛，而且与美国交手，必须有足够的制衡能力，好在，不管是稀土还是造船等关键领域，中方绝对的主导地位都在迫使美国思考，究竟是对抗还是合作。