荆楚网（湖北日报网）讯（通讯员 周小舟）日前，由中交第二公路勘察设计研究院有限公司（中交二公院）承担设计的京港澳高速湖北鄂界至军山段改扩建工程正稳步推进。项目计划于2025年底实现鄂豫界至军山长江大桥段双向八车道通行，届时道路通行能力将显著提升。

京港澳高速湖北省豫鄂界至军山段改扩建工程全长157.79公里，起于孝感市大悟县九里关，止于武汉西枢纽互通，途经孝感、武汉多个区县，是华中地区交通流量最密集的高速公路区段之一。项目设计时速120公里，采用双向八车道标准建设，主线以“两侧拼宽为主、局部分离加宽新建”为总体方案，最大限度利用既有通道资源，实现与区域交通、周边环境的协调发展。

全线共建设桥梁266座、互通式立交17处、服务区4处、停车区2处等交通基础设施，是湖北近年来建设规模最大的高速公路改扩建工程之一。

面对保通压力大、既有结构复杂、环保要求严等施工难点，中交二公院在方案设计中强化创新技术应用，提高项目质量与效率。工程采用预制装配式技术，减少现场施工占地并有效缩短工期；通过“路面智慧摊铺”系统，将智能全站仪、光学标靶、定位传感器等设备集成于摊铺装备，实现自动修偏，施工误差控制在3毫米以内，进一步提升路面平整度和施工质量。

在桥梁施工方面，项目采用异结构横向拼接技术，实现矮T梁与空心板梁的协同拼接，并使用UEA补偿混凝土提升拼接耐久性，有效解决老旧桥梁与新建结构节点衔接的技术难题。

同时，项目通过优化边坡结构、排水系统及护坡设计，大幅减少新增占地面积，减幅超过1100亩，并在全线推广旧料回收利用，实现节约资源与绿色施工的双重目标。

京港澳高速作为连接华北、中原及华中地区的国家交通大动脉，此次改扩建工程将进一步提升湖北省高速公路网运行效率，增强武汉城市圈与周边区域互联互通能力，对推动长江中游城市群发展具有重要意义。