汉南长江大桥南锚碇沉井已下沉到位。（湖北日报通讯员 黄珊 摄）

武汉六环线示意图。（受访单位供图）

湖北日报讯 （记者戴辉、通讯员周浩、黄珊）12月5日，在嘉鱼县簰洲湾镇的汉南长江大桥工地，历经3个月艰苦奋战，一座重达16万吨的巨大方形沉井下沉至设计标高，稳稳扎根在长江之畔，这座超大沉井创下公路工程领域世界纪录。

记者爬上施工平台，这座巨型沉井已下沉至与地面几乎平齐，里面布满仓室格子，一片钢筋森林。沉井就是一个大的锚碇“秤砣”，负责“拽”起主跨1600米的双塔单跨钢箱加劲梁悬索桥重量。

“南锚碇沉井承载主缆传递的巨大拉力，堪称大桥的定海神针。”中交路建汉南长江大桥项目生产副经理李参政介绍，该沉井长宽各76.4米，相当于14个标准篮球场的面积，比在建的世界最长悬索桥——张靖皋长江大桥的锚碇沉井还大。沉井总高43米，分8节浇筑成型，重达16万吨，相当于2艘福建舰的满载排水量。

李参政说，因为沉井太重，且下沉高度达46米，以至于需要用两次混凝土逐层加高、两次下沉的方式。第一次加高后采用降排水除土下沉，第二次加高后采用空气吸泥不排水除土下沉。省交通运输厅工程事务中心、中交路建项目团队联合打出智能化施工“组合拳”：研发智能降水监测系统，创新研发水下360度全自动声呐智能取土监控装置。同时，研发全程智能监控平台，24小时不间断监测沉井姿态、结构应力、土压力等关键技术参数。

汉南长江大桥作为武汉都市圈环线高速的控制性工程，是武汉第13座长江过江通道。武汉都市圈环线高速公路被称作武汉的“六环线”，途经武汉、孝感、咸宁、鄂州、黄冈等地，全长约360公里。项目建成后，将成为武汉都市圈“1小时高速公路通勤圈”的核心架构，蔡甸、汉南、江夏、嘉鱼等地将实现半小时通达。