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荆楚网（湖北日报网）评论员 陈泉

12月4日，武汉市委十四届十二次全会召开。全会提出：扩大高水平对外开放，打造内陆开放高地。黄陂区因地制宜，提出做优“汉交会”，打造国际对外开放平台。建强商贸服务型国家物流枢纽，深化内外贸一体化发展，在武汉打造国家商贸物流中心上展现新作为。

武汉打造内陆开放高地，有着得天独厚的基础与底气。作为全国首个集齐“五型”国家物流枢纽的省会城市，武汉凭借“水陆空铁”立体通道，打破了内陆地区“不沿边、不靠海”的开放桎梏。长江黄金水道贯通江海，中欧班列（武汉）辐射欧亚，双机场枢纽联通全球，区位优势已转化为国内国际双循环的链接优势；“光谷”“车谷”等优势产业集群，又为开放提供了坚实的产业与科创内核。

国际对外开放平台是内陆地区打破区位局限、对接全球市场的关键窗口，而“汉交会”正是武汉打开开放窗口的核心平台之一。自2017年创办以来，规模不断扩大、成交额逐年攀升，从最初几十个国家、几百人参会发展到如今3000余家企业、超万人参会，成交额从百亿跃升至千亿。这一系列数据背后，是“汉交会”强大的辐射效应和集聚能力。同时，它以“国际化、数字化、专业化”的特质，打破传统展会边界，完成了“从商品交易到生态构建”的升级。实现从货通天下到贸通天下的蝶变。

商贸物流的核心在于“通”，而枢纽则是“通”的关键载体。黄陂区围绕“交通流通两通起飞”发展新路径，正全力建强商贸服务型国家物流枢纽功能。天河机场迈入“三航站楼+三跑道”时代，保税物流中心（B型）运营、航发智慧物流园开工，空铁联运能力持续提升。沿江高铁天河站及站城一体化项目加速推进，13条高（快）速路贯通全境，跨府河通道联通武汉主城，与孝感、黄冈的互联道路增至11条，形成“空铁陆”立体交通网络。这张大网，不仅缩短了时空距离，更让武汉与世界的联系更加紧密。

枢纽优势是“汉交会”顺利举办的坚实保障。在全球展品的快速通关过程中，高效的物流枢纽确保展品能够以最佳状态及时亮相；本地商品的向外输送，借助便捷的交通网络得以迅速抵达全球各地；人流、物流、资金流、信息流在此集中流转，不仅降低了贸易成本、提升了流通效率，更将交通优势转化为实实在在的经济优势，为武汉打造“陆海空三条丝绸之路重要节点”提供了坚实有力的支撑。同时，也吸引着越来越多的商贸企业纷至沓来，在这片热土上扎根发展。

“平台”与“枢纽”的协同发力，有效促成内陆地区对外开放的完整闭环。如果没有顺丰“小时达”的时效保障，国际鲜货展品难以保持品质；没有跨境平台的服务，汉企“出海”之路难有如此顺畅。同时，物流枢纽的效能也通过“汉交会”释放，展会带来的海量人流、物流、资金流，让枢纽的“通道优势”转化为“经济增量”，推动汉口北从“商贸市场”向“产业生态”升级。这种协同发力，让内陆地区不再“内陆”，而是能够与全球市场紧密相连，实现资源的优化配置和高效流动。

从长江之畔的商贸重镇，到面向全球的内陆开放高地，武汉的开放之路，是英雄城市勇担使命的再出发。随着全会部署的各项举措落地生根，这座内陆城市必将以更开放的姿态，在服务国家战略中实现自身能级跃升。