荆楚网（湖北日报网）讯（通讯员 罗城、胡曼茜、周叶）12月28日零时，随着第一辆汽车驶入，全长2.78公里的古田一路北段正式建成通车。这条贯穿汉口西部的南北交通要道，横跨沪蓉、汉丹铁路及三环线，可实现硚口至东西湖3分钟直达，惠及沿线22万居民出行。

通车首日，虽值周末，仍有不少市民专程前来体验。“3分钟直达，意味着我可以在家吃个早餐从容上班。”家住东西湖区金湖家园的李女士非常开心。她在古田一路附近从事食品批发工作，以往上班都是需要从古田二路绕行。“现在又快又方便！”像李女士一样受益的沿线居民不在少数。

东西湖临空港经开区某科技企业负责人蔡先生感慨：“路通万事通。有了这条路助力，企业跨区域引进人才、技术交流都会更便利，对我们未来布局供应链、拓展市场都是重大利好。”

古田一路北段（长云路-金银湖南街）工程是PPP项目，由市住房和城市更新局作为实施机构，市城投集团公司作为政府方出资代表，湖北交投集团联合汉阳市政和中铁十一局作为社会资本方投资，湖北交投武汉投资公司作为建设管理单位负责建设管理。该工程南起硚口区长云路，北至东西湖区金银湖南街，采用“主线高架＋地面辅道”双层设计，与长丰大道、三环线等快速路网无缝衔接，将有效分流古田二路与三环线的交通压力，填补了武汉西部跨区交通的“空白点”，同时构建起硚口、东西湖两区的3分钟快速通勤圈。

“在人口密集的城市中心修路，既要抢进度，更要保民生，非常不容易。”看着开通的道路，车辆往来不断，湖北交投古一北公司负责人曹春生感慨地介绍，为减少施工对居民生活的影响，项目组建“党员攻坚队”，协调20余家单位多方联动，采用“10分钟间断放行”等创新方案，在保证工业和居民正常供电的前提下，完成了长达2400米的高压电力迁改，拆除了18基高压杆塔及5.85千米架空线路。

项目建设中，跨沪蓉、汉丹铁路转体桥工程更是创下国内同类工程施工新纪录。面对长悬臂、大纵坡、重荷载等极限施工条件，项目创新运用“长悬臂大纵坡T构钢箱梁多点斜拉扣挂辅助转体”技术，通过建立精细化管控体系，实时监测施工数据，精准指挥重达5250吨的桥体逆时针转体81.7度，顺利完成转体。

古田一路北段项目的顺利通车，不仅填补了汉口西部跨区交通空白，还构建起硚口、东西湖两区“3分钟快速通勤圈”，为武汉建设国家中心城市、打造现代交通体系提供重要支撑。未来，随着车流增加，其分流效应将进一步缓解古田二路及三环线的交通压力。