湖北日报全媒记者 祝兆林

通讯员 杨晓宁 陈月林

现场直击

扎丝稳稳穿过钢筋缝隙，左手紧紧按住交叉节点，右手紧握扎钩勾住扎丝，转瞬之间，扎丝便牢牢锁紧钢筋……

1月1日下午3时许，暖阳当空，积雪渐融，平宜高速襄阳段云台山水库大桥的施工现场，一片忙碌。

6号桥墩上，40岁的钢筋绑扎工张海兵在纵横交错的钢筋骨架间专注作业。

全长532米的云台山水库大桥是平宜高速襄阳段控制性工程，6号墩高43米，是该桥的两个主墩之一，目前正在进行第三节模板的钢筋结构施工。

钢筋绑扎是建筑结构施工的核心工序，直接关系到工程的结构稳定性和使用寿命。

今年40岁的张海兵有十余年钢筋绑扎经验，细如发丝的扎丝在他手指间翻飞。“桥梁工程犹如人体，混凝土是‘肌肉’，钢筋就是‘筋骨’。”张海兵说，绑扎钢筋看起来很简单，实则藏着大学问，松了容易导致钢筋移位，太紧了又会损伤扎丝。

话音未落，十余个钢筋交叉点已绑扎完成，张海兵直起身与工友合力将一根钢筋抬到指定位置，调整、对齐、固定，紧接着便投入到新一轮的绑扎作业中。

“一个班组4个人，每人每天要绑扎上千个节点，两天就可以完成一节墩柱的钢筋绑扎。”张海兵说，一个墩柱有202根竖向主筋，每10厘米一道横向钢筋，一共46道，共计9200多个绑扎点。

天气寒冷，钢筋透着寒气，在张海兵和工友们的巧手中，桥墩的钢筋骨架正一步步拔节生长。

“上午清雪除冰，下午全线开工。”湖北交投建设集团平宜高速襄阳段三标段项目部副经理干成亮介绍，新年第一天，全标段全员上岗，多干一分钟，工期就往前多赶一步。

寄语2026

湖北交投襄楚建设管理有限公司党委副书记、总经理李远军：

新岁启封，平宜高速襄阳段迈入全面贯通倒计时。

我们将以日夜兼程的干劲、攻坚克难的作风，以汗水铺就通途，用实绩回应期待，为湖北加快建成支点、推进汉襄宜“金三角”协同发展，注入交通力量。