湖北日报讯 （记者高伊洛、通讯员汪秸、申涵）1月22日，7艘130米纯电散货船在枝江江舶船业有限公司集中开工建设。当天，“星河”系列多功能智能无人驾驶休闲艇也正式发布。

此次开建的7艘130米纯电散货船，由武汉长江船舶设计院负责设计。船舶总长129.98米，型宽16.2米，最大载货量可达一万吨。每船配备10个锂电池箱式电源，总电量约2万度，采用“船电分离、充换一体”的能源补给模式。

其中，宜昌鼎祥船务有限公司订造的两艘船舶交付后，将投入“江陵—奉节”“江陵—武穴”超千公里示范航线运营，验证其长距离、大规模应用的可靠性。

与“大块头”的纯电散货船相呼应，现场发布的“星河”系列多功能水上智能休闲艇，展现了“电化长江”的另一种灵动姿态。它由杭州蓝鲸云科技有限公司与枝江江舶船业联合研发。该艇全长7.2米，搭载一体化超大空间与智能感知系统，集无人驾驶、智能靠泊、语音交互等前沿科技于一身。“星河”系列智能艇瞄准水上文旅、商务接待等新业态，探索“智能船舶+水上经济”的融合路径。

“它可以实现自动巡航、避障、回港、停泊乃至充电。”研发方之一、杭州蓝鲸云科技有限公司董事长金鑫描绘了其应用前景：“将开创全新的水上智能消费场景，激活城市河道、湖泊等亲水空间的潜能。”

记者了解到，2025年11月15日，该“星河”系列无人驾驶船已在广州市海珠区琶洲水上嘉年华活动中正式亮相，向第十五届全国运动会健儿和海内外游客开放。

“星河”系列无人驾驶船舶具备精准的航线规划和自主避障功能，全程保障航行过程的静谧、安全与高效。该船舶采用高安全性防水固态锂电和全回转舵桨，可实现智控全链路状态监控，全程零排放、低噪音，为水上交通的可持续发展提供切实可行的技术路径。

近年来，枝江积极响应国家“双碳”目标与湖北内河船舶制造转型政策，聚焦“高端、智能、绿色”发展方向大力探索。宜昌船舶工业园枝江园区先后建造了一批标志性新能源船舶，包括全球最大载电量游轮“长江三峡1号”、湖北首艘120标箱新能源纯电动集装箱示范船“华航新能1号”等，持续引领内河船舶绿色化发展方向。当前，宜昌船舶工业园枝江园区手持船、艇订单400余艘，其中87%以上为新能源船舶订单。