【大河财立方 记者 丁洋涛】3月9日，首趟中俄出口快线班列从郑州国际陆港中欧班列（郑州）集结中心鸣笛启程，满载汽车KD件等汽车配件商品，总重量达1125吨，经霍尔果斯口岸出境，最终将运抵俄罗斯莫斯科。

据了解，汽车KD件，就是把汽车拆成零部件或总成，出口到国外，在当地工厂再组装成整车的一套散件。之所以使用这种方式出口，是因为，一方面散件关税较低，同时可以实现“本地生产、组装”，保护当地工业;此外，散件堆叠运输，比运整车空间利用率高、成本低，在当地组装，方便适配本地配置、售后。

此次班列的顺利开行，填补了郑州国际陆港相关业务领域空白，实现多项“首次”突破，既是郑州国际陆港在东盟班列实现常态化运营后开行的首趟中俄出口快线班列，也是中欧班列(郑州)集结中心核心功能区海关监管作业场所通过验收后开行的首趟出口班列。

这两项“首次”标志着郑州国际陆港在拓展国际物流通道、完善枢纽功能方面迈出了关键一步，中欧班列(郑州)集结中心的综合服务能力和枢纽承载能力进一步提升。

为确保班列安全高效开行，郑州国际陆港通过加强与郑州铁路局、郑州海关等单位的协同联动，构建全流程服务保障体系。围绕班列筹备、货源组织、装载发运、通关出境等关键环节，强化统筹协调，优化作业流程，完善配套服务，持续提升作业效率和通关效能，确保班列运行各环节衔接顺畅、运行平稳。

下一步，郑州国际陆港将持续优化班列运营组织和服务保障机制，充分释放中欧班列（郑州）集结中心功能优势，不断提升国际物流通道服务能力，为河南打造内陆开放高地、提升对外开放能级提供更加坚实的国际物流支撑。