剑指寒区长续航，雪龙神行显锋芒！12月16日，在极寒的东北地区，宇通轻卡T5雪龙版以-25℃环境下 SOC由20%充电至80%仅用时50分钟、-17℃满载城配运输场景下1度电续航2.9公里、-20℃满载城际运输场景下1度电续航2.57公里等优异表现通过多项极寒挑战，并正式上市发布。宇通轻卡再次用真场景、真数据、真实力践行着宇通“说到做到才是可靠”的坚定承诺。

低温始终是新能源车辆无法摆脱的困扰，极寒地区更是被视作新能源车辆的“禁区”。聚焦冬季寒区车辆充电慢、续航衰减、启动困难等痛点，宇通轻卡坚持以客户为中心，持续加强新能源“耐寒”技术迭代升级，基于行业首发的“暖磁”热管理系统，针对寒区用户运营场景推出定制化产品——宇通轻卡T5雪龙版，并将新品投入到真实极寒环境下，通过低温充电、城配及城际续航、低温启动等多项硬核挑战，全方位验证新品的真实性能表现。

冬天的东北地区，车辆充电慢甚至充不进电让新能源车主司空见惯。在亚布力-25℃夜间环境下，宇通轻卡T5雪龙版(155度电)静置一夜后，使用120kW公共充电桩充电，SOC从20%到80%用时仅50分钟。如此高的充电效率，要得益于宇通先进的电池智能液热循环技术，能根据运营场景智能匹配电池预热策略，实现-30℃环境下SOC由20%至80%的充电时间缩短至60分钟以内。

数据显示，纯电动汽车冬季续航普遍会衰减50%左右，在极寒的东北地区，这种现象尤为突出，很多车主都经历过车辆SOC瞬间掉至极低的情况，让整车续航大打“折扣”。为充分验证车辆在不同极寒工况下的真实续航表现，宇通轻卡将128度和155度两个版本的新品分别投入到城市和城际两种配送场景下，进行了两场真实工况下的极寒性能挑战。

在哈尔滨-17℃环境下，宇通轻卡T5雪龙版(128度电)以97%电量满载出发，全程城市道路，总行驶里程103公里，百公里电耗34.3kW·h，平均1度电行驶2.9公里，满电预估可行驶370公里；在亚布力日间-20℃环境下，宇通轻卡T5雪龙版(155度电)以98%电量满载出发，途经90%高速、10%城市道路，总行驶里程约343公里，百公里电耗38.9kW·h，平均1度电行驶2.57公里，满电预估可行驶398公里。

在城市和城际两种配送场景下的优异续航表现，离不开宇通首创的多热源多工况一体化热管理系统，能利用驱动系统和电池余热为电池匹配最佳加热策略，有效解决车辆在极寒环境下最后20%放不出来电的问题，杜绝电量跳水，让电池每一度电都能够释放出来，即使车辆在-30℃环境下剩余1%电量，仍能正常行驶；此外，整车采暖全场景自适应，确保驾驶室和电池最佳温度，使车辆停车一晚续航仍不受影响。

在寒区动辄零下二十几度的温度下，早上车辆启动长久以来都是卡友需要面对的问题，即便是燃油轻卡，早上想一次就启动车辆也很难。在哈尔滨-17℃环境下，宇通轻卡T5雪龙版（155度电）在室外静置12小时后，成功一次启动。如此优秀的启动表现，要归功于宇通领先的电池保温技术，再加上航天级气凝胶材料的应用，使电池保温性能提升30%，有力支撑车辆室外静置不趴窝，一键启动零等待。

依托全新暖磁热管理系统等黑科技的加持，宇通轻卡T5雪龙版以优异表现通过各项极寒试炼，凭借真场景、真数据和真实力一举击破了“寒区不用纯电车”的刻板认知，更是将纯电轻卡的运营边界拓展到了极寒地区。随着宇通轻卡T5雪龙版正式发布，寒区新能源物流车长续航的空白已成历史， 纯电轻卡也进入了“全域运行”的新时代。

极限挑战，见证不凡!从吐鲁番极热挑战告捷到重庆山地挑战凯旋，再到哈尔滨极寒挑战梅开二度，宇通不断在一次次的极限挑战中印证产品的不凡实力，旨在贯彻“不把市场当试验场，要把试验场当市场”的理念和践行“说到做到才是可靠”的承诺，用历经重重验证的可靠产品让不同细分场景下的用户都能享受新能源带来的低成本运营优势，不断为客户和社会创造更大价值。

12月21日，宇通新能源商用车2024极寒挑战精彩仍将继续，宇通重卡将在吉林开展一场同样硬核的极寒挑战，让我们拭目以待!