12月20日，一列装载有38个集装箱硫酸铵、电动自行车、金属墙板等货物的班列从航空港区郑州国际陆港西站驶出，经新郑站转入京广铁路线，一路向南最终抵达老挝万象和琅勃拉邦。这是中豫港务集团郑州陆港公司在航空港区首次发运东盟班列，也是继本月初首班回程班列抵达航空港区后又一新的突破，标志着中豫港务集团郑州国际陆港公司已具备在航空港区操作国际货运班列的能力。

今年以来，中豫港务集团郑州陆港公司紧盯市场变化、强化货源组织、持续优化国际物流网络布局，打通了南通道跨两海线路，开辟了通往欧洲又一条新通道，有效提升班列运输抗风险能力;推动东盟冷链班列往返常态化开行，助推东盟新鲜水果“引进来”，我省农产品（大蒜、土豆等）“走出去”;创新中欧班列+市场采购模式，为中小微企业提供一条新的运输通道。截至目前，已累计开行班列超2800列，将有力助推全省3500列任务目标顺利完成。

航空港区郑州国际陆港建设是河南积极融入共建“一带一路”的重要抓手，也是河南实施优势再造战略、推动交通区位优势向枢纽经济优势转变的重要举措。作为我省班列开行的主力军，中豫港务集团郑州陆港公司积极贯彻省委省政府决策部署，主动对接铁路、海关、口岸等相关部门及单位，提前在航空港区构建国际货运班列操作能力，为2025年航空港区郑州国际陆港建成后中欧班列的常态化开行奠定基础。

下一步，郑州国际陆港公司将继续发挥我省中欧班列“顶梁柱”作用，在通道建设、班列产业培育、对外开放等方面持续发力，提前在航空港区郑州国际陆港谋划“班列+”体系建设，推动东盟班列在航空港区常态化稳定开行，不断为河南省深度融入共建“一带一路”，打造内陆开放新高地贡献力量。（大河报·豫视频记者 邵可强 通讯员 郭永华）