湖北日报讯（记者杨然、通讯员王佩玺、刘芬）4月10日，航空新材料产学研协同创新发展大会暨航空级碳纤维复合材料应用场景研讨会在武汉市蔡甸区举行。会上，国家技术转移中部中心航空新材料分中心启动运行。

国家技术转移中部中心是经科技部批复成立的国家级技术转移机构，由科技部与湖北省人民政府共建。目前，国家技术转移中部中心已在宜昌、襄阳等地布局9个区域分中心，构建起覆盖广泛、跨域协同的技术转移服务网络。航空新材料分中心是中部地区首个行业分中心，将依托武汉航空新材料产业发展研究院和武汉理工大学作为核心承建与运营主体，聚焦航空新材料产业，开展科技成果转移转化、技术交易对接、产业资源整合等专业服务，为中部航空新材料产业创新发展搭建专属平台、提供精准支撑。

航空新材料分中心将按照“1个分中心+N个基层站点”模式，完善分级联动服务体系，推动基层站点在中部地区高校院所、产业园区、重点企业、科技孵化器等载体全面布局，织密成果转化服务网络，推动更多优质科技成果从实验室走向生产线，助力中部地区航空新材料产业提质升级、集群发展。

吴光辉院士作主旨报告。

据中国民航局预测，2035年，中国低空经济市场规模有望突破3.5万亿元。中国工程院院士、中国商飞首席科学家吴光辉认为，这一增长不仅直接推动航空器的需求，还将带动上下游超过10万亿元的关联产业，为材料领域带来巨大的市场潜力。随着市场需求爆发式增长，对高性能、轻质、耐用的材料需求将日益迫切，这将推动材料科学和技术的创新突破。

当天会议现场，湖北隆中实验室与武航院签订战略合作框架协议。高性能碳纤维复合材料应用创新中心、柔性智能压电复合材料器件、蜂窝结构轻质复合材料应用、量子传感关键材料及芯片等项目签约落户。

柔性智能压电复合材料器件项目团队成员、武汉理工大学材料学院助理研究员冯锐介绍，该器件具有轻量化、高灵敏度和高柔性特点，厚度仅200微米，能贴装于航天器大型桁架展开臂的曲面结构，利用逆压电效应产生应变抑制振动，以此实现桁架结构的高精度形状保持，能够提高大型航天器的控制精度和稳定性。目前，该器件已进入中试阶段，将在武航院完成重要的科技成果转化阶段。

据悉，自2024年7月武航院揭牌成立以来，航空新材料产学研协同创新发展活力越来越足。武航院有力撬动百亿级航空新材料产业集群。抢抓新兴产业风口，配套建设250余亩航空新材料产业园，为科技成果转化提供“定制化”服务，入驻姜德生院士等一批高层次科研团队项目，共建“新型储能材料与器件”等创新应用中心，导入省“尖刀”技术攻关工程等20余项科技成果，集聚华彩光电、朗志镍钛等40余家上下游企业，航空热塑性复合材料中试基地即将建成投用，沃尔核材、百思通、本丁科技等在区企业跻身国产大飞机供应链，为蔡甸插上国产大飞机“翅膀”。

蔡甸区将以航空新材料分中心启动运行为新起点，持续深化政校企“三方联动”，以科技创新引领产业创新，力促更多科技成果就地转化为新质生产力，聚力打造国家级航空新材料产业基地。