湖北日报讯（记者王哲、通讯员倪韬、刘娟）5月6日，从武汉海事局获悉，由该局指导“剑邑”轮成功完成海事监管领域信用修复，成为全国海事系统首例信用修复案例。此举标志着海事监管领域信用修复机制正式落地，信用监管闭环全面打通。

信用修复办理

2025年12月18日，“剑邑”轮在长江武汉段航行作业期间，拒不遵守水上交通管制指令，违规操作扰乱通航秩序，存在严重安全隐患。武汉海事局执法人员依法对其违法行为进行查处。2026年1月7日，长江海事局依法将该船评价为“一般失信”，信用情形为“不遵守水上交通管制措施”，信用信息自1月26日起公布，有效期至2026年7月25日。失信期间，该船舶被列为重点监管对象，接受全方位从严监管约束，在政务服务、现场检查、体系审核等领域均会受到影响。

“惩戒不是目的，规范才是根本。”《海事监管领域信用管理规定（试行）》（以下简称《规定》）自2026年1月1日施行以来，武汉海事部门坚持“惩戒与修复并重、监管与服务并行”。在“剑邑”轮满3个月信用修复窗口期当天，武汉海事局主动联系船方，告知其已具备提前申请信用修复资格，并安排专人“一对一”指导使用“海事通”APP完成申请。从填写《海事监管领域信用修复申请书》，到上传法定义务履行证明材料、在线签署《信用修复承诺书》，全流程跟踪指导，帮助船方尽快移出失信名单，恢复正常营运。船方提交申请后，长江海事局依法审核，确认符合修复条件，予以修复。

此次全国首例信用修复的完成，完整实践了“违法惩戒——整改纠正——期满修复——信用恢复”的全链条闭环。这不仅是海事信用管理制度从建立走向成熟的重要里程碑，也实现了海事执法从“单纯处罚”向“惩教结合、修复赋能”的理念升级。同时，为全国海事系统信用修复工作提供了可复制、可推广的“武汉经验”，有助于营造“守信激励、失信惩戒、失信可修”的良性航运生态。