湖北日报讯 （记者周鹏、刘映阳、通讯员李家红、林国强）5月7日，鄂州花湖国际机场湖北顺科航空飞机维修有限公司的机库里，飞机整齐停放、同步作业，场面颇为壮观。其中，一架来自乌兹别克斯坦中亚航空公司的波音767货运飞机格外引人注目——它刚刚在鄂州海关的全程高效监管和精准服务保障下，顺利完成全部通关手续，正式开修。这是花湖国际机场迎来的首架进境维修飞机，也意味着鄂州跨境航空维修业务稳稳跨出了“从0到1”的关键一步。

“这架飞机的顺利入区，是我们在国际航空维修市场上打出的‘第一枪’！”湖北顺科航空飞机维修有限公司（STAH）总经理陈健聪指着正在检修的飞机，语气里满是激动。他介绍，今年3月，公司在乌兹别克斯坦参加行业展会时，当天洽谈、当天就确认业务，效率之高连自己都有些意外。

陈健聪说，当时一提到花湖国际机场和湖北顺科，对方立刻有了热情回应。原来这家航司早在2023年就飞过花湖国际机场，对这里的枢纽条件和运行效率印象深刻。六月中旬，公司还将迎来第二家境外航空公司格鲁吉亚Camex航空的飞机维修业务。

承接此次“首单”业务的湖北顺科，由新加坡新科工程公司与顺丰航空强强联手打造，拥有花湖国际机场目前唯一的专属维修机库，同时手握中国民航CAAC、美国联邦航空管理局FAA、乌兹别克斯坦以及格鲁吉亚民航的维修资质。陈健聪坦言，境外飞机维修业务链条长、环节多，对通关时效和监管要求都特别高，“原本还担心首次业务会‘水土不服’，没想到海关的服务比预想的还要超前、还要周到。”

“航空维修产业是临空经济中技术密集、附加值很高的板块。我们不仅要‘管得住’，更要‘通得快’。”鄂州海关负责人表示，为了支持飞机维修这样的优质项目跑出“加速度”，海关用好用足便利化措施，在严守监管底线的前提下，最大限度简化流程、压缩时限，主动为项目落地扫清障碍。

让陈健聪满怀信心的，不只是眼前这架飞机。按照他的设想，依托花湖国际机场的枢纽优势和海关不断加码的便利化政策，今年企业将全面发力海外市场，争取获得更多境外第三方业务。“预计全年飞机维修业务近30架，带动产值增长4000多万元，新增80多个就业岗位。”陈健聪说，“我们有信心把这里打造成国际一流的航空维修基地。”