襄阳市保康县后坪镇，呼北高速、保神高速和郑渝高铁打通山区对外通道。（湖北日报全媒记者 赵怡然 摄）

湖北日报讯（记者周升蕾）5月9日，记者从湖北省政府新闻办“开局起步‘十五五’加力奋进建支点”系列新闻发布会襄阳专场上获悉，依托系统完备的铁、水、公、空交通体系，襄阳交通网络进入“米”字形时代，正由长江中游城市群、中原城市群、成渝地区双城经济圈和关中平原城市群的地理中心加速向枢纽中心迈进。

襄阳地处华中腹地，自古便是承东启西、连南接北的交通要冲，素有“南船北马、七省通衢”的美誉。新时代的襄阳，是全国性综合交通枢纽和国家物流枢纽承载城市。

西武、郑渝、呼南三条高铁在此交汇。从襄阳出发，可直达全国170多个城市：1.5小时到武汉、4小时到北京、5小时到成渝、6小时到上海。西武高铁即将全线通车，届时2小时可达西安。

看城乡路网，襄阳基本实现县县通2条以上高速公路，县县通一级公路、乡镇通二级公路。中心城区实现10分钟上快速路、15分钟上高速、30分钟到机场高铁站，“半小时交通圈”全面形成。

看汉江通航，襄阳持续推进航道疏浚、枢纽建设和港口开发，2022年，襄阳第一座现代化综合码头——小河港正式开通运营，成功实现从直达长江到江海联运、再到近洋跨国航线的“三级跳”，襄阳港也成功入选全国内河主要港口。

看航空辐射力，襄阳机场航线基本覆盖国内所有直辖市、省会城市及副省级城市，2025年旅客吞吐量近190万人次、同比增长7.66%。枣阳通用机场开工建设，建成后将进一步织密全域航空服务网络。

“坚持交通与物流协同发力、深度融合，以综合保税区和铁路物流基地为核心载体，着力构建‘通道+枢纽+网络’的现代物流体系。”襄阳市常务副市长孟艳清介绍，襄阳将聚焦重塑“南港北铁”综合枢纽新优势，全方位对接“轨道上的湖北、水运上的湖北、航线上的湖北”建设，立体式融入湖北“三条丝绸之路”，持续抓好襄阳经信阳至合肥高铁、汉江航运能力提升工程、高速公路“四改八”改扩建等重大项目建设，深度嵌入汉襄宜1小时高铁圈、3小时高速圈和汉湘桂内河航运大通道。