三山盘踞，两江环抱，城在山中，路也在山中。在这鄂渝咽喉处，巴东站如银燕栖落大山之畔。今年春运，有这样一群可爱的青年民警他们就扎根在鄂西群山褶皱里的巴东警务区，默默守护旅客平安出行。

“G9380次列车即将进站！”凌晨1点40分，1米83的民警李佳鸿整理好执勤腰带，大步流星穿过候车厅，藏蓝警服在玻璃幕墙上投下挺拔剪影。“警官，我在哪里上车？”“售票厅怎么走？”，巡逻中，李佳鸿时不时遇上询问的旅客，他都停下来一一解答。

作为巴东警务区“资历最老”的民警，李佳鸿始终扮演亦师亦兄的角色，这个29岁的"带头大哥"自2021年铁路开建便扎根在此，大家总说，“和佳鸿搭班就像揣着定心丸，踏实！”

"旅客平板电脑丢失！"前段日子的对讲机呼叫声犹在耳畔。当时刚结束巡逻的李佳鸿抓起执法记录仪就开展工作，三小时锁定目标，一小时山路追查，当盗窃嫌疑人被带下车时，制服后背的盐渍已绘出半幅"地图"，事后，这名旅客将感谢锦旗寄到了派出所。

他执勤服兜里总揣着云南白药——不光是给自己准备的。春运雨雪时旅客下台阶崴脚、农民工扛行李闪腰，他都给人喷两下。“佳鸿就像山里的火棘果，看着糙，贴心仔细着呢！”副所长王帅说。

转过站前"之"字弯，00后民警刘思龙正深一脚浅一脚跋涉在线路上。想起第一次来时差点吐在盘山公路边的窘态，他笑着扶正帽子："当时觉得这鬼地方待不住，现在倒成'活地图'了。"

线路巡视、隐患排查是刘思龙的一项重要工作，这方面他在背后可下了不少功夫。辖区十几公里的线路旁，布满了他往复的脚印，沿线的重点部位，他检查了一遍又一遍。日常线路工作中，他积极督促责任单位落实主体责任，及时消除隐患，切实净化沿线安全环境。

虽然从警时间不长，但刘思龙身上有着超出他年龄的稳重和踏实，“要做好线路治安工作，就要做到‘底数清，情况明’，工作不能流于形式，需要沉下来、静下来，迈开腿做调查，张开嘴搞宣传。”

在平阳坝村的老树下，七八个村民正围着火塘聊天。刘思龙钻进人群，拿出冻得硬挺的宣传手册，哈着白气开口："老少爷们瞅瞅，我又来给大家‘科普’喽，——这可是都是拿真事编的！"，《铁路安全管理条例》也被他用红笔圈成“重点考点”，老乡们听得津津有味儿。

这个曾晕盘山路的城里娃，如今成了“线路通”。

警务区另一个“00”后熊博闻，是个斯文儒雅的男孩。“小熊”可一点也不“熊”，曾是一名内勤的他，不仅会熟练撰写各类文书材料，还对指挥室内信息流转、指挥调度、视频巡查等各项业务驾轻就熟，工作上井井有条，一丝不苟。

春运前，“小熊”主动从兴山站派出所申请来到条件较为艰苦的巴东警务区，成了深山里驻站民警。在别人疑惑时，他说，想去不同的岗位锻炼一下，站在为旅客群众服务的一线，让大家感受他热情地服务！

刚开始在站区开展工作时，他显得有些手忙脚乱。每天挂在嘴巴的都是“这个事情该怎么办？师兄你快过来看看”，活脱脱一个初出茅庐的“菜鸟”。日子一天天过去，他就像一块干燥的海绵，把业务知识如同水一般一滴不漏吸收进自己的身体。

"熊警官快来！"候车室突然传来争执，原来是一名旅客在进站时由于行李过多，剐蹭到了一旁的大爷。小熊一个箭步插进人群，“这是怎么啦？先别急，两位听我说......”年轻民警特有的清亮嗓音化开冰霜，围观旅客纷纷点赞："这小警察调解蛮有水平！"

到现在，熊博闻已对站区工作熟稔于心，不管是调节旅客矛盾纠纷还是执法办案，都是一把好手。

深夜11点的警务室，视频大屏蓝光浮动，9个分屏同时跳跃着候车室、站台、隧道的实时画面，副所长王帅盯着屏幕，这位35岁的“老大哥”虽已通过司法考试，却总说“考场在铁路线上”。

为了保障春运期间铁路运输安全稳定，他很早就开展各项安保准备工作，多次带领民警深入站区、沿线、铁路企业，开展隐患排查、普法宣传，完善各项基础工作。即便在难得的空闲时间里，他也从不曾丝毫懈怠，积极组织起练兵活动，从警务技能的实战技巧，到应急处突的模拟演练，他都亲自示范，耐心讲解。他还经常组织大家围绕常用法律法规和政策文件进行学习研讨，集中收看法治大讲堂，分享自己的见解和经验，共同提升专业素养。

“我们警务区是麻雀虽小，五脏俱全；人员不多，但战斗力却不低”，副所长王帅这样说。他在郑万铁路建设期就开始介入工作，从最初连方言都听不懂、走村入户都需要人带路，到如今详细掌握各涉铁村落的基本情况，实现辖区治安稳定，靠的还是警务区全体民警“全心全意为人民服务”的宗旨意识和“人民公安为人民”的初心使命。

当都市霓虹化作警灯闪烁，巴东警务区的青春故事，给出了新时代的从警答案，这些把"蜀道难"踏成"平安路"的年轻身影，用藏蓝青春温暖着中国速度，让"云中高铁"的每一次鸣笛，都成为平安中国的生动注脚。

来源：周阳 朱佳玉

通讯员：襄阳铁路公安处