今年的政府工作报告提出，加快建设统一开放的交通运输市场，实施降低全社会物流成本专项行动。河南交通运输部门在推动多式联运和运输结构调整，服务降低社会物流成本方面将开展哪些工作?

3月14日，河南省政府新闻办召开新闻发布会，省交通运输厅副厅长崔梅表示，将聚焦“四高四争先”，围绕“网络支撑、枢纽支撑、平台支撑、制度支撑”4个方面进行重点突破，加快交通优势再造，全力推进多式联运高质量发展和运输结构调整优化，推动物流降本提质增效，积极服务河南打造全国统一大市场循环枢纽和国内国际市场双循环支点。

强化网络支撑，构建综合立体交通体系

着力完善交通骨干运输通道，加快推动“米+井+人”综合运输通道建设。深入实施内河航运“11246”工程，打通内河航运堵点卡点，延伸主要干线水运大通道，推动淮河、沙颍河、沱浍河、唐白河4条国家高等级航道提等达标，推进贾鲁河通航工程，完善“一纵三横九支”内河航运总体布局，积极构建中部便捷出海水运大通道。

加快国家高速公路待贯通路段建设，依托通达全国的米字形高铁网，支撑构建全国高铁物流骨干网络，打造“一枢多支”现代化机场群。

强化枢纽支撑，打造现代交通物流体系

优化完善“134N”交通物流枢纽体系，加快中国邮政航空枢纽、郑州国际陆港等重点项目建设，深化四港联动发展，提升郑州国际性综合交通枢纽发展能级，做强洛阳、商丘、南阳等全国性综合交通枢纽，支持建设一批千亩以上大型联运物流园区，推动构建县、乡、村三级物流体系。

用好国内国际两个市场、两种资源，实现“货通全国”“买卖全球”，围绕国家“6轴7廊8通道”，重点提升郑州至欧洲、东盟、中亚等班列线路开行能力;深化豫鲁合作，打造沿黄铁海联运大通道;加强与长三角港口合作，高效融入“海上丝绸之路”。

强化平台支撑，赋能交通物流绿色智慧发展

实施智慧交通数字化转型工程，加快建设综合交通大数据中心，推动跨区域、跨部门、跨层级数据安全共享。推进沙颍河、淮河智慧航道及全省内河航运一体化智慧港航平台建设，提升航运数字化、网络化、智能化水平。

强化市场主体培育，在空陆联运、公铁联运、内河航运等领域打造多式联运旗舰型龙头企业，吸引物流龙头企业在豫设立区域性、功能性总部。深化运输结构调整，积极推进铁路专用线进港区、进园区、进厂区，打通铁路运输“前后一公里”。

研究制定运输结构调整政策措施，大力发展河海联运、铁水联运，全力推动大宗货物“公转铁”“公转水”。

强化制度支撑，推动交通物流标准规则衔接

持续提升制度创新能力，健全完善综合交通运输统筹发展、运行监测、公共服务、科技创新等职责体系和运行机制，进一步加强法规标准和统计监测体系建设。

推动多式联运“一单制”服务模式应用，实现托运人一次委托、费用一次结算、货物一次保险，多式联运经营人全程负责，深入推进郑州机场空陆联运“一单制”交通强国试点建设;完善省级多式联运标准体系，高标准完成《多式联运货物运输量计算方法》国家标准编制工作，推动更多标准上升为行业标准、国家标准。（大河报·豫视频记者 邵可强）