武汉在全国率先发布

全无人驾驶商业化运营试点政策

测试道路里程突破3829公里

触达人口 超770万

辐射面积约3000平方公里

开放里程和开放区域数量 保持全国第一 全球最大 自动驾驶出行服务区

湖北日报全媒记者 黄磊

“萝卜快跑每周的全无人订单数已经超过25万，全球的出行服务次数超过了1700万次，成为全球第一。”11月13日，百度创始人李彦宏在百度世界2025大会上表示，得益于行业领先的无人驾驶技术，以及在武汉、北京等城市丰富的运营经验和卓越的安全记录，萝卜快跑在2025年迎来高速发展的一年。

目前，萝卜快跑已在北京、上海、武汉、深圳、香港、迪拜、阿布扎比等22座城市落地，全球自动驾驶总里程突破2.4亿公里，相当于绕地球6000圈。其中，全无人驾驶里程达到1.4亿公里。

作为汽车智能化、网联化的关键环节，自动驾驶早已成为全球科技界、产业界竞争的新赛道。

国内已有北京、武汉、上海、广州等数十个城市发布了自动驾驶测试地方政策。放眼全球，各国政府也纷纷出台相关法规，建设测试场地，提供资金支持，全球自动驾驶正在加速进入商业化、规模化应用阶段。

而萝卜快跑在全球市场取得的成功，离不开武汉在智能网联汽车领域的先行先试。

武汉是全国智慧城市基础设施与智能网联汽车协同发展第一批试点城市，在全国率先发布全无人驾驶商业化运营试点政策，实现了跨区通行、跨江通行、机场高速通行等多个自动驾驶商业应用场景的全国创新突破。

截至目前，武汉已开放智能网联汽车测试道路里程突破3829公里，辐射面积约3000平方公里，触达人口超770万，开放里程和开放区域数量保持全国第一，成为全球最大的自动驾驶出行服务区。

2024年2月27日，“萝卜快跑”全无人自动驾驶汽车驶过武汉杨泗港长江大桥和白沙洲长江大桥，完成自动驾驶“万里长江第一跨”。武汉也成为全国首个实现智能网联汽车跨越长江通行的城市。

作为智能网联汽车高地，科技范儿十足的武汉也吸引来不少外国客商的目光。

“2024年9月，我曾在武汉乘坐无人驾驶汽车进入武汉市区，让我进一步感受到了武汉在智能驾驶领域的领先。”英中商业发展中心主席约翰·麦克莱恩接受湖北日报专访时说，武汉的快速发展给他留下了深刻印象，将带领更多英国企业来到武汉发展。

基于武汉经验，百度与全球移动出行服务平台龙头Uber、Lyft等建立战略合作伙伴关系，将萝卜快跑无人驾驶出行服务拓展至全球多个市场。