插充电枪、扫描二维码、启动充电……1月20日早上，天还未亮，司机刘恒就赶到新郑市林庄重卡超充站，拿出手机，熟练地打开小程序，为自己的重卡充电。

“系统会自动识别车型，匹配最合适的充电模式，用起来很方便。”刘恒说。

短短十几分钟，刘恒的新能源重卡电量已由15%升至40%。手机屏幕上，各项数据一目了然：充电电量153.18千瓦时，实时费用88.85元，平均功率360千瓦，预计充电剩余时间35分钟……

“这个站可以双枪高速充电，1小时就能充400千瓦时。我每天往返禹州和郑州航空港区四五次，单趟85公里，基本上充两到三次就完全够用，既便捷又高效。”刘恒说。

“这里免费提供早餐和午餐。”刘恒说着朝餐饮区走去，“像今天这样的下雪天，一进来就能吃上一顿四菜一汤的热乎饭，真得劲。等吃好了，电也差不多充满了。”

据介绍，这个充电站去年11月建成投用，以“重卡友好、全车兼容”为特色，采用宽电压、大功率充电系统，配备12台400千瓦直流双枪充电桩，不仅能为大型电动重卡提供“充电1小时，续航数百公里”的高效补能，也能兼容市面上主流新能源轿车、营运车辆等多种车型，实现“一个站点，多种车型;一次建设，全面服务”的集约化服务。

该站运营商郑州市茂辰电子科技有限公司总经理姜明表示，在全省范围内，公司已参与建设充电站超300座，其中公共快速充电站超260座，重卡充电站超40座。下一步，还将持续在河南物流干线布局超100座重卡充电站，打造“高效补能+司机便民服务”的综合站点，让车主充电更便捷、更智能、更舒心。

为高效推动新能源电动汽车公共充电基础设施建设这项重点民生实事，郑州市城乡建设局牵头研究制定了有关实施办法，为推动民生实事工作落地落实提供政策保障。截至目前，郑州市已累计建成4.2万个新能源电动汽车充电基础设施，初步形成了覆盖全面、适度超前、功能完善的公共充电服务网络。

随着新能源汽车的普及和公路货运物流行业的绿色转型，高速公路、城市快速路沿线的充电需求不断增长。为更好破解“充电难”这个制约新能源汽车普及的“卡脖子”问题，2025年我省将推进充电基础设施建设纳入省民生实事，全年新建公共服务领域充电桩（枪）2.9万个，超额完成目标任务。

“下一步，我们将在强化统筹引导、提升运营品质、筑牢安全底线、完善省级平台等方面持续发力。”省住房城乡建设厅相关负责人表示，将会同相关部门统筹推进充电基础设施建设，聚力补齐县乡农村、高速公路沿线、居民社区等重点场景充电设施短板，持续提升覆盖范围;推动公共充电设施全面接入省充电智能服务平台，实现数据全量汇聚，深化平台数据治理能力建设，确保数据实时性、准确性、完整性，提升信息化监测预警水平，为充电基础设施发展提供有力数据支撑。

（河南日报全媒体记者 李筱晗）